El robotaxi de Tesla en Texas recibe una dura evaluación
El servicio de robotaxis de Tesla en Texas sigue funcionando más como una prueba muy limitada e irregular que como una red de taxis pulida. En Dallas, un periodista de Reuters tardó casi dos horas en completar un trayecto que normalmente llevaría unos 20 minutos, tras una larga espera para conseguir coche, una ruta lenta y un punto de llegada lejos del destino previsto.
Un trayecto corto se convirtió en una prueba de dos horas
El periodista de Reuters pidió un Tesla Robotaxi en Dallas, desde la zona de la Southern Methodist University hasta el Ayuntamiento. El viaje suele durar unos 20 minutos, pero con el servicio de Tesla todo el proceso se alargó hasta casi dos horas.
Tardó 36 minutos en conseguir una reserva, otros 19 en que llegara el coche y unos 35 en completar el recorrido. Uber, mientras tanto, mostraba una espera de ocho minutos para la misma ruta.
El problema no fue solo la espera. El robotaxi evitó la autopista principal, optó por calles urbanas y terminó el viaje en un aparcamiento, lo que dejó al pasajero con una caminata de unos 15 minutos hasta su destino. El servicio de atención al cliente de Tesla indicó al periodista que el servicio seguía en fase beta.
El coche tuvo problemas con un giro a la izquierda
En otro trayecto en Dallas, el robotaxi no logró realizar un giro a la izquierda. El coche pasó varias veces de largo el cruce, giró a la derecha, rodeó la manzana y volvió al mismo punto. Solo completó el giro después de que el pasajero explicara la situación a un operador.
En Houston, un reportero de Reuters consiguió completar un viaje, pero la siguiente reserva fue cancelada. Después, la aplicación no pudo encontrar otro coche durante 30 minutos. En Austin, donde el servicio de robotaxis de Tesla ya operaba desde hacía casi un año, el seguimiento de Reuters mostró que los tiempos de espera superaban a menudo los 15 minutos, mientras que en el 27 por ciento de las comprobaciones no había ningún coche disponible.
Tesla opera el servicio en tres ciudades de Texas
Según la propia información de soporte de Tesla, Robotaxi está disponible actualmente en zonas limitadas de Austin, Dallas y Houston. El servicio funciona de 6.00 a 2.00, hora central, y la flota inicial está compuesta por SUV Model Y.
Tesla amplió el servicio a Dallas y Houston el 18 de abril de 2026. La compañía anunció el despliegue más amplio, pero no reveló el tamaño de la flota ni los precios detallados. Reuters señaló que el negocio del taxi ocupa un lugar central en el relato de crecimiento de Tesla, ya que Elon Musk vincula cada vez más el futuro de la compañía a la inteligencia artificial y la conducción autónoma.
El verdadero problema es la escala, no solo la comodidad
La prueba de Reuters no demuestra que la idea de Tesla haya fracasado en vías públicas. Sí muestra que el servicio aún no se comporta como un producto de taxi listo para el mercado masivo.
Las largas esperas, la disponibilidad irregular, las zonas de servicio restringidas y las rutas prudentes apuntan en la misma dirección. A medida que Tesla expande Robotaxi, parece estar priorizando la seguridad sobre la velocidad. Puede ser una decisión razonable, pero todavía no es el tipo de futuro que llega exactamente cuando uno lo pide.
