Esimene Zyrus Strada LP1200 saab kohe valmis
jaak
20.06.2022
Norra ettevõte Zyrus Engineering sai kaks aastat pärast oma Lamborghini Huracanil põhineva projekti Zyrus LP1200 Strada väljakuulutamist oma esimese superauto lõpuks ka valmis, mis antakse kliendile üle juuli alguses. Teist 1200-hobujõulise kupee ehitamise ettevalmistused juba käivad ning 2023. aasta esimestel kuudel plaanib ettevõte alustada veel kahe autoga. Iga eksemplar maksab 799 000 eurot – hinna sees on nii doonorauto kui ka omanikule mõeldud rajapäev koos Zyrus Engineeringi spetsialistidega.
Auto põhineb tagaveolisel Huracan Evo RWD-l, kuid 610-hobujõuline 5,2-liitrise töömahuga V10-mootor sai oluliselt täiustatud. Paigaldati kaks suure võimsusega turbolaadurit, kuumakindel Inconel-väljalaskekollektor ja titaanist väljalaskesüsteem. Teisendi võimsus tõusis pea kahekordseks: 1200 hobujõuni, kuid tänavarežiimil saab võimsust mugavama sõidu nimel vähendada 900-ni.
Kokku vahetati välja või muudeti või tugevdati üle 600 osa, sealhulgas paigaldati ka täiesti uued süsinikkiust kerepaneelid, Ohlins TTX vedrustus, süsinikkeraamilised pidurikettad ja eridisainiga sepistatud veljed.
Interjööris leiab uued süsinikkiuga polsterdatud nahkistmed, mida saab varustada mitmepunkti turvavöödega, samas kui Lamborghini kliimaseade ja multimeediasüsteem jäävad standardvarustusse. Vajaduse korral võib lasta paigaldada ka turvapuuri. Zyrus LP1200 Strada kaalub 1287 kilogrammi ja tekitab 240 kilomeetrise tunnikiiruse juures survejõudu 1800 kilogrammi jagu. Lubatakse, et hüperauto on sertifitseerimiskõlbulik ning seda saab ka avalikel teedel ohutult kasutada.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...