Ferrari uut mudelit saavad osata vaid vähesed väljavalitud
batasoy
26.11.2020
Ferrari esitles uut limiteeritud seerias toodetavat mudelit 488 GT Modificata, millega pole lubatud sõita tavateedel vaid on mõeldud rajapäevadel ning Ferrari Club Competizioni GT üritustel kihutamiseks. Midai põhjalikult uut selle juures leiutama ei hakatud, mudeli näol on tegemist võidusõiduautode 488 GT3 ja 488 GTE seguga, millele ei rakendu FIA poole kehtestatud ranged piirangud.
Ferrari pressiteates öeldakse, et disaini arendati edasi suurema jõudluse tagamiseks, mistõttu peetakse ka sõna Modificata mudeli nimes õigeks. Ülal juba mainitud võidusõiduautodelt võetud topelt-turbo V8-t on aga modifitseeritud juba põhjalikumalt. FIA reeglitele ei vasta sel juba terve rida komponente, kasutati ka uusi materjale. Tagajärjeks võimsuse kasv 50 hobujõu võrra 700-ni. Seoses sellega täiendati ka käigukasti süsinikkiust siduri ja muudetavate ülekandearvudega süsteemi.
488 GT Modificatal kasutatakse 488 GTE vedrustuse komponente ning koos Bremboga välja arendatud uusi pidureid. ABS võeti 488 GT3 Evolt, kuid selle töö karakteristikud häälestati ümber. Disaindust testiti omakorda Nürburgringil.
488 GT Modificata varustusse kuulub V-Box andmete kogumise ja anaüüsisüsteem koos Boschi telemeetria lahendustega. Lisaks paigaldati rehvirõhuandurid ning kaasreisija iste. Klientidele pakutakse muidugi ka täiendavat personaliseerimise võimalusi.
Kuna tegu on piiratud arvul toodetavate sõidukitega, siis neid saavad osta ainult Competizioni GT või Club Competizioni GT programmides osalejad. Nende klubide üritused toimuvad peaasjalikult Monzas, Nürburgringil ja Suzukas, kuid vahel ka mujal.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...