Fisker läheb pankrotti
jaak
20.06.2024
USA autofirma Fiskeri asutanud Henrik Fisker esitas Delaware’i kohtusse avalduse, milles palub kuulutada välja oma ettevõtte pankrott. See pole Taani disaineri jaoks küll esimene kord: 2013. aastal läks pankrotti tema Fisker Automotive, Hiljem päästsid mehe Hiina investorid ning tehingust sündis elektriautode tootja Fisker oma ainsa mudeliga, linnamaasturiga Ocean. Praegu on nende tootmine Austrias Grazis peatatud, osa töötajaid tuli koondada ja Fisker ise pidi oma maja müüki panema.
Fiskeri tõsised probleemid said teatavaks kevadel: Magna Steyr lõpetas Ocean-i tootmise, sest Fiskeril polnud millega arveid tasuda. Ettevõte kandis ainuüksi 2023. aasta viimases kvartalis 463 miljonit dollarit kahjumit, osa töötajatest koondati, kuid ettevõte ei loobunud lootusest leida investor, kes suudaks tema rasket olukorda parandada – läbirääkimisi peeti nelja autotootjaga.
Käisid kuulujutud, et Fiskeri võib osta Nissan, kuid tehing ei läinud läbi. Sellele järgnesid uudised juba kokku pandud Ocean’i tugevast allahindlusest ja sellest, et Henrik Fisker pani müüki oma 1000 ruutmeetri suuruse mõisa Hollywoodis.
Ettevõtja ise usub, et Fisker langes väliste tegurite ohvriks. “Nagu mitmed teised elektriautode tootjad, puutusime me kokku mitmesuguste turu- ja makromajanduslike teguritega, mis mõjutasid meie võimet tõhusalt tegutseda,” ütles autotootja oma avalduses. Tasub siiski märkida, et Ocean müüs halvasti, tootmismahud olid oodatust neli korda väiksemad.
Auto kohta esitati ka palju kaebusi. Nii kritiseeris Consumer Reports crossoverit suure hulga defektide pärast. Eelkõige k’is see ebaõnnestunud turvasüsteemide, pettumust valmistava multimeediasüsteemi ja viimistlusmaterjalide madala kvaliteedi kohta.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...