Ford F-150 ametlik tuuningpakett toob 700 hobujõudu garantii ja tehase toetusega
jaak
05.03.2026
Ford Performance tõi kastiautole F-150 mõeldud uue ametliku mootori forsseerimise paketi (FP700), mis võimaldab omanikel tõsta oma sõiduki võimsuse tasemele, mis on võrreldav tippliini kuuluvate Raptor R mudelitega, säilitades samal ajal tehasegarantii ja täieliku vastavuse heitgaasinormidele.
Pakett suunati 5,0-liitrise V8 mootoriga (Coyote) mudelitele. Peamine komponent on 3,0-liitrine Whipple’i tüüpi mehaaniline ülelaadur (supercharger) integreeriti suurendatud jõudlusega vahejahutiga (intercooler), mis on vajalik ülelaadimisest tekkiva soojuskoormuse haldamiseks. Ühtlasi kuuluvad komplekti kõrgema tootlikkusega kütusepihustid ja optimeeritud kütuserõhu reguleerimine ning Ford Performance’i poolt välja töötatud mootori juhtploki (ECU) seadistus, mis tagab sujuva võimsuskõvera ja käigukasti sünkroniseerimise suurenenud pöördemomendiga.
FP700 pakett tõstab mootori väljundvõimsuse minimaalselt 700 hobujõuni ja pöördemomendi ligikaudu 800 Nm-ni. Võrdluseks: standardne 5,0-liitrine V8 pakub umbes 400 hobujõudu.
Mudel / Pakett
Võimsus (hj)
Pöördemoment (Nm)
Mootori tüüp
F-150 Standard V8
400
555
5.0L V8
F-150 + FP700
700
800
5.0L V8 Supercharged
F-150 Raptor R
720
868
5.2L V8 Supercharged
Lisavarustus toodi turule vastusena järelturu tuuningufirmade (nagu Hennessey või Roush) edule. Paigaldades paketi volitatud edasimüüja juures, säilib sõiduki 3-aastane või 60 000 km läbisõiduga tehasegarantii ning erinevalt paljudest kolmandate osapoolte lahendustest on FP700 sertifitseeritud kõigis USA osariikides, vastates rangetele emissiooninõuetele.
Pakett võimaldab kliendil soetada baasmudeli ja lisada sellele tipptasemel võimsuse oluliselt odavamalt, kui maksaks täisvarustuses Raptor R-i eest.
CUPRA alustas ametlikult lõpuspurti ja kinnitas, et Raval-i esitletakse 9. aprillil. See peaks olema mudel, millega bränd tahab elektriautode jutus teha järsu pöörde odavamasse ja nooremasse otsa. Tõsi, päris tundmatu loom see enam ei ole: masinat on juba eelvaadatud, kamuflaaži all sõidetud ja ajakirjanikele maitsta antud. Nüüd tuleb lihtsalt välja...
Jaguar püüab veenda, et radikaalne elektripööre ei tähenda veel brändimälu kustutamist. Uue elektrilise luksusliku neljaukselise GT arenduse alguses saadeti insenerid kõigepealt vanade legendide rooli: E-Type’i, XJS-i, XJ Coupé ja teiste juurde, sest vahel tuleb tuleviku valmis mõtlemiseks enne minevik uuesti läbi sõita. Auto esmaesitlus plaanitakse käesoleva aasta septembrisse. Jaguar ütleb,...
Opel viis uue Corsa GSE viimaseks häälestuseks enne seeriatootmist Nürburgringile ja kinnitas ühtlasi kaks keskset sõnumit: tegu saab olema läbi aegade võimsaima seeria-Corsaga ning avalik esmaesitlus toimub oktoobris Pariisi autonäitusel. Täpseid tehnilisi näitajaid tehas veel ei avalda, kuid projekti suund on selge, Opel tahab tuua Corsa tagasi sportlike väikeautode teravamasse...
GAC Toyota tõi Hiinas müüki uue elektrilise lipulaeva bZ7. Sedaan alustab ajutise kampaaniahinnaga 147 800 jüaanist (18 640 eurot). Samal ajal räägib bZ7 turuletulek palju enamast kui ühest uuest mudelist: Toyota üritab Hiinas osta tagasi tehnoloogilist relevantsust hinnaga, mille dikteerib kohalik elektriautoturg. bZ7 tugevus algab lihtsast valemist. Auto on 5130...
Norra väiketootja Zyrus Engineering valmistub juba sel suvel käivitama Strada R³ tootmist. Esmased fotod viitavad selgelt Lamborghini Huracánile, kuid lubatud numbrid nihutavad auto tavalise tuuninguprojekti piiridest välja: umbes 1500 hobujõudu, 1424 kilogrammi massi ja kuni 1500 kilogrammi survejõudu. Zyrus ei paku siin lihtsalt järjekordset ekstreemset kerekomplekti. Ettevõte kujundas Strada R³...