Yangwang U7: nelja mootoriga luksussedaan ja 1000-kilomeetrine sõiduulatus

Hiina autohiiu BYD luksusbränd Yangwang avalikustab enne eelseisvat esitlust vaikselt täpsemaid andmed oma uue lipulaeva, täiselektrilise sedaani U7 kohta. Sõiduk paistab silma ekstreemse võimsuse ja uue põlvkonna akutehnoloogiaga, mis lubab ühe laadimisega läbida enam kui 1000 kilomeetrit (CLTC tsükli põhjal).

Yangwang U7 baseerub kontserni tipptehnoloogilisel e⁴ platvormil, mis tähendab nelja sõltumatut elektrimootorit. See lahendus võimaldab igat ratast juhtida eraldi, pakkudes täpset pöördemomendi suunamist ja parandades sõiduki stabiilsust kriitilistes oludes.

Süsteemi koguvõimsus ulatub üle 1300 hobujõu. Kiirendus 0–100 km/h peaks prognooside kohaselt jääma alla 3 sekundi.

Sõiduki õhutakistustegur on vaid 0,195, mis teeb sellest ühe maailma voolujoonelisema seeriaauto. Madal õhutakistus on aga kriitiline faktor suure sõiduulatuse saavutamisel maanteekiirustel.

U7 võimekuse süda on uus LFP-põhine (liitiumraudfosfaat) Blade-aku, mille mahutavus ulatub 135,5 kWh-ni. Erinevalt tavapärastest LFP akudest õnnestus BYD-l optimeerida energiatihedust ja termilist juhtimist, mis võimaldab saavutada rekordilise sõiduulatuse ilma sõiduki massi liigselt suurendamata.

Sõiduulatus (Hiina metoodika CLTC, China Light-Duty Vehicle Test Cycle, järgi) ulatuks 1000 km-ni (standardversioonil umbes 720–800 km). 800-voldine arhitektuur toetab ülikiiret laadimist, võimaldades vähem kui 15 minutiga lisada sadu kilomeetreid sõiduulatust. Vaatamata suurele akule on tänu cell-to-body (CTB) tehnoloogiale aku integreeritud otse auto karkassi, parandades kere jäikust ja säästes ruumi.

Yangwang U7 on suunatud otse luksussegmenti, konkureerides selliste mudelitega nagu Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo ja Lucid Air. Hiina turul positsioneerub see tehnoloogilise demonstratsioonina, mille hind jääb eeldatavasti miljoni jüaani (umbes 130 000 euro) piirimaile.

Lisaks puhtale jõudlusele varustatakse U7 DiSus-Z nutika vedrustusega, mis suudab millisekundite jooksul teeoludele reageerida, pakkudes mugavust, mis on võrreldav Mercedes-Benz S-klassiga, kuid kombineeritud superauto dünaamikaga.