Ford toob turule uue elektrilise linnamaasturi Puma Gen-E
jaak
04.12.2024
Ford esitles oma elektrisõidukite uusimat liiget – täiselektrilist Puma Gen-E.
Puma Gen-E varustatakse uue elektrilise jõuülekandega, mis kulutab energiat keskmiselt 13,1 kWh/100 km. Laetud auto suudab läbida kuni 376 kilomeetrit, linnatingimustes aga koguni kuni 523 kilomeetrit. Kiirlaadija abil saab aku 10%-lt 80%-ni laadida 23 minutiga. Elektriline Puma kiirendab 0–100 km/h 8 sekundiga.
MegaBox pagasiruumi lahendus asendati GigaBoxiga, mille mahutavus on kuni 574 liitrit. Lisaks on auto esiosas 43-liitrine “frunk” ehk esimene pagasiruum, mis võimaldab hoiustada väiksemaid esemeid, kui tagaosa on juba pilgeni täis.
Puma Gen-E välimus ühendab traditsioonilise Puma disaini uute aerodünaamiliste elementidega. Kilbikujuline esiosa asendab tavapärase iluvõre ning sarnaneb Ford Mustang Mach-E linnamaasturi omale. Sportlikud disainielemendid, nagu tagaspoiler ja ainulaadsed valuveljed, muudavad auto veelgi eristuvamaks ja parandavad selle aerodünaamikat.
Auto salongis on kaks kõrglahutusega ekraani. Fordi uusim SYNC 4 info- ja meelelahutussüsteem pakub pilvepõhist navigeerimist, juhtmeta Apple CarPlay ja Android Auto ühilduvust ning Alexa häälassistenti. Tõstetud keskosa sisaldab lisapanipaiku ja juhtmeta telefoni laadimise võimalust.
Puma Gen-E valikulised ühe-pedaali sõidurežiimid ning Intelligent Adaptive Cruise Control koos Stop & Go ja Lane Centring süsteemidega aitavad säilitada turvalise sõidukiiruse ja rajal püsivuse. Linnaliikluses aitab juhil manööverdada 360-kraadine kaamerasüsteem, samas kui dünaamilised LED esituled tagavad parema nähtavuse kõigis oludes.
Puma Gen-E hakatakse tootma Ford Otosani tehases Craiovas, Rumeenias. Elektriliste jõuülekannete tootmine toimub Fordi Halewoodi tehases Ühendkuningriigis. Esimesed tarned tehakse ilmselt järgmise aasta kevadel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...