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Tesla augmente la puissance de la Model 3 Performance et réduit le temps d’accélération de la Premium AWD
Tesla a mis à jour la gamme Model 3 en Amérique du Nord. La puissance maximale de la Performance passe à 528 ch, soit environ 394 kW, la Premium AWD accélère sensiblement plus vite qu’auparavant et toutes les versions reçoivent un écran tactile central plus grand, de 16 pouces. Tesla n’a pas encore modifié les caractéristiques des voitures destinées à l’Europe.
La Performance gagne en puissance et en autonomie
Tesla indique désormais aux États-Unis une puissance maximale de 528 ch, soit environ 394 kW, pour la Model 3 Performance. Le constructeur annonçait 510 ch pour la version lancée en 2024 : la puissance maximale progresse donc d’environ 3,5 %. Le 0 à 60 mph, soit 0 à 97 km/h, reste fixé à 2,9 secondes. L’évolution la plus marquée concerne l’autonomie selon l’EPA, qui passe de 309 à 316 miles, soit d’environ 497 à 509 kilomètres. Il s’agit de valeurs mesurées selon la norme américaine EPA, qui ne peuvent pas être comparées directement aux résultats obtenus selon la norme européenne WLTP.
La Performance reçoit aussi un ciel de toit noir.
La Premium AWD réduit son temps d’accélération de 0,4 seconde
Le gain le plus important en matière d’accélération concerne la Model 3 Premium AWD à deux moteurs.
La version américaine passe désormais de 0 à 60 mph en 3,8 secondes, contre 4,2 secondes auparavant. Tesla n’a annoncé ni nouveau moteur ni nouvelle batterie dans le cadre de cette évolution. Le gain pourrait donc provenir de la gestion du groupe motopropulseur et d’une meilleure exploitation des capacités des composants existants.
Cette approche n’est pas nouvelle pour la Model 3. Un groupe motopropulseur électrique laisse davantage de latitude au constructeur pour ajuster la puissance délivrée par logiciel, à condition que l’onduleur, le moteur et la batterie le permettent sur les plans thermique et électrique.
Toutes les versions de la Model 3 reçoivent un écran tactile central de 16 pouces
Aux États-Unis, à Porto Rico et au Mexique, les Model 3 reçoivent désormais un écran tactile central de 16 pouces à la place de l’ancien écran de 15,4 pouces. Ce même écran avait été adopté peu auparavant sur la Model 3 en Chine, et Tesla l’utilise déjà dans les versions les plus récentes du Model Y. L’écran arrière de 8 pouces est conservé.
Les caractéristiques européennes restent inchangées pour l’instant
Dans le configurateur estonien de Tesla, la Model 3 Performance affiche toujours une autonomie WLTP de 571 km et un 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. Son prix débute à 58 490 €.
La Model 3 Premium Long Range AWD coûte 49 990 € en Estonie, et Tesla indique actuellement un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes pour la version Premium à transmission intégrale.
Ces dernières évolutions des performances concernent donc pour l’instant l’Amérique du Nord. Si Tesla déploie la même mise à jour en Europe, la Premium AWD deviendra particulièrement intéressante : un gain de 0,4 seconde est nettement plus significatif pour une voiture du quotidien que la hausse de puissance de quelques pour cent de la Performance.
