Fujifilm X-E4 saab olema kõige väiksem X-seeria hübriidkaamera
29.01.2021

Photopointis müügil olevate Fujifilm X-seeria hübriidkaamerate valik saab juba sellel kevadel väärt täiendust, sest müügile tuleb Fujifilm X-E4 mudel.
Uue X-E4 puhul on tegemist populaarse Fujifilm X-E3 mudeli edasiarendusega, mis on saanud kasutajate poolt oodatud 180° keeratava ja kallutatava (tilting) LCD ekraani ning kaamera sees põksub sama võimas 4. põlvkonna X-Trans CMOS 4 sensor ja protsessor nagu Fujifilm X-T4 sees. See tähendab, et Fujifilm X-E4 autofookus on sigakiire (0,02 sek) ja pilte saab edukalt teha ka hämarates valgusoludes (-7.0EV).
Fujifilmi sõnul on X-E4 hübriidkaamera väga kerge (364 g) ja selle minimalistlik disain on saanud tugevaid mõjutusi klassikaliste filmikaamerate omast, nagu tegelikult kõik Fuji X-seeria hübriidkaamerad. Selgelt on näha, et X-E4 puhul on suurt rõhku pööratud lihtsusele ja kasutusmugavusele – kaamera peal on kaks programmirežiimi “ketast” ja tagaküljel mõned olulisemad juhtnupud.
See suund teeb antud kaamera ideaalseks neile, kes viljelevad reisi- ja tänavafotograafiat või soovivad oma nutitelefoni kõrvale seotada päris fotokaamera.
Kuigi Fuji X-E4 on loodud eelkõige pildistamiseks, siis jäädvustab see videot terve sensori ulatuses 6K lahutusvõimes ja pakib video seejärel 4K mõõtu, et salvestada maksimaalne detailsus ja madal müra. Kaamera suudab salvesta 4K 30p 8-bit 4:2:0 videot otse mälukaardile. HDMI väljundit kasutades on võimalik salvestada 4K 30p 10-bit 4:2:2 videot.
Kaameral on olemas ka 3,5 mm mikrofoni sisend, et saaksid soovi korral kasutada kõrge kvaliteediga väliseid mikrofone (RODE või Boya). Lisaks on komplektis kaasas kõrvaklappide adapter, mis ühendub kaamera USB-C porti ja võimaldab salvestamist ajal videomaterjali kuulata.

Fujifilm X-E4 hübriidkaamera peaks Photopointi esinduskauplustesse ja veebikaubamajja müügile jõudma 2021. aasta märtsikuus ning hind algab 899 eurost.
Allikas: Fujifilm
(62)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...