Genesis esitles uue põlvkonna esindussedaani
Hyundai luksusbränd Genesis esitles ametlikult oma uue esindussedaani G80 teist põlvkonda. Fotodelt nähtavat firmastiili saame Genesise mudelite juures ilmselt näha veel päris mitu aastat. Esmakordselt kasutati seda maasturil GV80.
Uus G80 sai 4,995 meetrit pikk; 1,925 lai; 1,465 kõrge ning selle telgede vahe ulatub ühe sentimeetri võrra üle kolme meetri. Auto ehitusel kasutatakse aktiivselt alumiiniumsulameid, mistõttu on uus mudel eelkäijast tervelt 110 kilogrammi võrra kergem.
Kahjuks on mootorivalikust kadunud bensiini põletanud viieliitrine vabalt hingav V8 – seda asendavad 3,5-liitrine ülelaadimisega V6 ning 2,5-liitrise töömahuga reasneljane turbomootor. Esimene neist arendab kuni 380 hobujõudu ning 530 Nm, teine vastavalt 304 ja 421 ühikut. Mõningatel turgudel hakatakse pakkuma ka 210-hobujõulist 2,2-liitrist turbodiislit.
Auto varustusse pakutakse praktiliselt kõike, mida emakontsern välja mõelnud on. 12,3-tollise diameetriga kellapaneel on kolmemõõtmeline, armatuurlaua keskel asuv multimeediakeskuse ekraani diameeter on suisa 14,5 tolli.
Sõitjateruumi peamine erinevus juba mainitud maasturist GV80 seisneb uues roolirattas ning ergonoomilisemates istmetes.
Varustuses on palju abistavat elektroonikat, täpsem kliimaseade ning Lexiconi audiosüsteem.
Lõuna-Koreas saab tellimusi juba esitada, mujal maailmas ilmub masin müügile aasta teises pooles.
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...
Polestar 3 – nagu turvapadjaga tank, mis sõidab, näeb hea välja ja mõtleb ise kaasa
Polestar 3 läbis Euro NCAP turvatestid. Tulemuseks viis tärni. Mitte neli ja pool, mitte „peaaegu täiuslik“, vaid raevukalt viietärniline, tehes selgeks, et see auto pole mitte ainult turvaline – see on turvalisuse kehastus. Laste kaitse kategoorias sai Polestar 3 tervelt 93 protsenti – see on parim tulemus, mida ükski tavapärane...