Genesis esitles uue põlvkonna esindussedaani
batasoy
31.03.2020
Hyundai luksusbränd Genesis esitles ametlikult oma uue esindussedaani G80 teist põlvkonda. Fotodelt nähtavat firmastiili saame Genesise mudelite juures ilmselt näha veel päris mitu aastat. Esmakordselt kasutati seda maasturil GV80.
Uus G80 sai 4,995 meetrit pikk; 1,925 lai; 1,465 kõrge ning selle telgede vahe ulatub ühe sentimeetri võrra üle kolme meetri. Auto ehitusel kasutatakse aktiivselt alumiiniumsulameid, mistõttu on uus mudel eelkäijast tervelt 110 kilogrammi võrra kergem.
Kahjuks on mootorivalikust kadunud bensiini põletanud viieliitrine vabalt hingav V8 – seda asendavad 3,5-liitrine ülelaadimisega V6 ning 2,5-liitrise töömahuga reasneljane turbomootor. Esimene neist arendab kuni 380 hobujõudu ning 530 Nm, teine vastavalt 304 ja 421 ühikut. Mõningatel turgudel hakatakse pakkuma ka 210-hobujõulist 2,2-liitrist turbodiislit.
Auto varustusse pakutakse praktiliselt kõike, mida emakontsern välja mõelnud on. 12,3-tollise diameetriga kellapaneel on kolmemõõtmeline, armatuurlaua keskel asuv multimeediakeskuse ekraani diameeter on suisa 14,5 tolli.
Sõitjateruumi peamine erinevus juba mainitud maasturist GV80 seisneb uues roolirattas ning ergonoomilisemates istmetes.
Varustuses on palju abistavat elektroonikat, täpsem kliimaseade ning Lexiconi audiosüsteem.
Lõuna-Koreas saab tellimusi juba esitada, mujal maailmas ilmub masin müügile aasta teises pooles.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...