Kasutatud Bugatti on uuest kallim
batasoy
31.03.2020
Saksamaal pandi ühes autokeskuses müüki 2019. aasta oktoobris toodetud Bugatti Chiron Sport. Müügihinnaks määrati 3,515 miljonit eurot, ehk 0,365 miljonit eurot ostuhinnast rohkem. Hinda ei saa pidada ka liialt ülepakutuks, sest 3,150 miljoni eest saab ilma lisadeta Chiron Sporti ning praegu tellimust sisse andes saaks auto reaalselt käte ka kõige paremal juhul järgmise aasta suvel. Kuid sellisel juhul on ostjal muidugi võimalus valida endale meelepärased lisad ja värvid.
Müüki pandud eksemplar on must nii seest, kui väljast. Eriliseks teeb aga auto matt kerevärv. Läbisõiduks teatatakse alla 4000 kilomeetri.
Hüperauto mootoriks on 1500-hobujõuline kaheksaliitrise töömahuga W16, mille pöördemoment ulatub 1600 Nm-ni. Võrreldes tavaversiooniga on Sporti kere kergem ja vedrustus jäigem. Väliselt on seda modifikatsiooni kerge ära tunda tänu neljale ümmargusele summutiotsikule.
Chiron Sporti müügi alguses 2018. aastal hinnati baasmudelit 2,65 miljoniga ning täisvarustuses auto hind küündis 3 miljoni ligi. Seega võib eeldada, et müüja koos diileriga teenivad sõiduki müügist ka mõningase kasumi.
Mitmed tootjad aga püüavad takistada selliseid kiirmüüke. Nii näiteks kirjutab Aston Martin Valyrie ostja alla kohustusele seda aasta jooksul mitte müüa. Ka Porsche soovib 911 Speedsteri kiiret edasimüüki takistada ning analoogseid näiteid on mitmeid.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...