Goodyear sai Jaguariga kaubale ja tarnib rehvid E-Pace´ile
Goodyear pakub Jaguari uuele sportmaasturile Briti autotootja Jaguar Land Rover JLR-erimärgistusega sertifitseeritud Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ja Eagle F1 Asymmetric SUV All-Terrain rehve. JLR-erimärgistus tähendab, et Goodyeari inseneride poolt välja töötatud rehvid vastavad autotootja poolt seatud kõrgetele erinõuetele, milleks on eelkõige väike veeretakistus, kerge kaal ja kõrge sooritusvõime.
|
Rehvi nimetus |
Mõõdud |
Eriomadus |
|
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
235/60R18 107V XL |
A klassi veeretakistus |
|
235/55R19 105W XL |
A klassi veeretakistus |
|
|
245/45R21 104Y XL |
SoundComfort-tehnoloogia |
|
|
Eagle F1 Asymmetric SUV AT |
235/65R17 108V XL |
A klassi veeretakistus |
|
235/60R18 107V XL |
|
|
|
245/45R21 104W XL |
SoundComfort-tehnoloogia |
Goodyear pakub kuuest erinevast rehvisuurusest kolmele A klassi veeretakistuse koefitsiendiga rehve. Kaks rehvimudelit on omakorda varustatud Goodyear SoundComfort tehnoloogia ehk Foam-in-Tire lahendusega, mis vähendab mürataset auto salongis pea poole võrra (-4 dBA).
Goodyear Eagle F1 Asymmetric tootesarja viimane mudel Eagle F1 Asymmetric 3 SUV on spetsiaalselt sportmaasturite jaoks arendatud kõrgeima sooritusvõimega rehv, mille loomisel on silmas peetud optimaalset pidurdusvõimet ja juhitavust igas olukorras.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...