Hennessey esitleb uut kiiret kastiautot VelociRaptor 600
jaak
20.01.2022
Hennessey alustas uue VelociRaptor 600 tootmist. Ford F-150 Raptoril põhinev veoauto uhkeldab mägise 911 Nm-se pöördemomendi ja 558 hobujõulise võimsusega.
Hennessey testrajal peetud drag race’is saavutas VelociRaptor veenva võidu stock Raptori ees, lõpetades enam kui kuue veoauto pikkuse vahega enne tavamudelit.
VelociRaptor 600 lisavõimsus muudab loomulikult Hennessey’d kiireks, kuid hoopis täiendav moment 220 Nm on see, mis tekitab tõelise erinevuse. Hennessey insenerid suurendasid Raptori 691 Nm-st pöördemomenti kolmandiku võrra. Kombineeritud võimsus ja pöördemoment kiirendavad 4×4-kastiauto 100 km/h vaid 4,3 sekundiga ja veerandmiili läbimiseks vajatakse vaid 12,9 sekundit.
Hennesseys paigaldatakse Raptori 3,5-liitrisele V6 mootorile täiustatud õhuvõtt, suure võimsusega vahejahuti koos väljalaskeklapiga ning täiustatud mootori juhtimissüsteem.
Paljud kliendid otsustavad muuta oma VelociRaptori veelgi imposantsemaks ja maskuliinsemaks tellides esimese ja tagumise kaitseraua koos integreeritud LED-tuledega ning 20-tollised Hennessey veljed. Viimaste juurde kuuluvad kuni 37-tollised maastikurehvid ja vedrustuse muutmise võimalus. Kliendid saavad valida ka kuue kolviga sadulas Brembo esipidurid.
Uus Hennessey VelociRaptor 600 teeb oma avaliku debüüdi 22. jaanuaril Arizonas Scottsdale’is toimuval Barrett Jacksoni kollektsiooniautode oksjonil. Klienditarned algavad kohe pärast avalikku debüüti.
Related Posts
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...
18.02.2026
Pärast aastakümneid kestnud romantilist ja pooliseseisvat abielu neelas BMW kontsern Alpina lõplikult alla. See polnud suguvõsa kokkutulek, vaid külm äriarvutus. Nüüd selgusid esimesed ohvrid ehk õnnelikud, kes saavad kanda Alpina logo uues hierarhias. Müncheni strateegid asendasid senise käsitööndusliku filosoofia korporatiivse täpsusega, määrates esimesed mudelid, mis peavad kandma Alpina pärandit luksuslikuma...
18.02.2026
Müncheni ja Ingolstadti vaheline sõda siseneb uude, elektrifitseeritud faasi. Kui BMW M3 Touring on seni nautinud kiiret elutempot ilma tõsise vastupanuta, siis Audi viimased liigutused kinnitavad üht: RS4 mantlipärija, uus RS5 Avant, ei tule lahingusse nuga peos, vaid toob kaasa terve arsenali uut tehnoloogiat. Audi uue numbriideoloogia kohaselt tähistavad paaritud...
18.02.2026
Itaalia insenerikunsti tippteose, Ferrari 812 Competizione, täiustamine sarnaneb Michelangelo Taavetile tossude jalga tõmbamisega, see on kas pühaduseteotus või geniaalsus. Saksa tuuninguhiiglane Novitec valis viimase tee, otsustades, et Maranello vabalthingav V12 vajab veelgi vähem vaoshoitust ja tunduvalt rohkem väärismetalli. Novitec ei piirdunud pelgalt kosmeetikaga. Nad asendasid tehase väljalaskesüsteemi täielikult uue lahendusega,...