Mercedes kasutab EQS-s LG loodud infotainment-süsteemi
2022. aasta Mercedes-Benzi elektriline luksussedaan EQS EV kasutab elektroonikafirma LG väljatöötatud sõidukisisest infotainment süsteemi (IVI). LG loodud pillar-to-pillar (P2P) ekraan ulatub üle kogu armatuurlaua ning see on ehitatud juba varasemalt tuttava Mercedes MBUX Hyperscreen ekraanilahenduse sisse.
Mercedes-Benzi esimesel luksulikul elektrisõidukil on uuendatud kasutajaliides ning futuristlik sisekujundus, mis loovad põneva ettekujutuse tuleviku liikumisharjumustest ja autodisainist.
Esmakordselt 2021. aasta CES elektroonikamessil esitletud MBUX Hyperscreen koosneb kolmest suuremast ekraanist, sealhulgas juhi LCD ekraan, näidikuploki infoekraan (ICD), kaks OLED-meediaekraani, keskne infoekraan (CID) ja kaassõitja ekraan (CDD). Terve Hyperscreen on kaetud ühtse klaaskattega, mis jätab mulje, et kogu armatuurlaud koosneb ühest suurest ekraanist. Mercedes-Benz EQS EV teabe- ja meelelahutussüsteem kasutab täiustatud plastist OLED-ekraanitehnoloogiat (P-OLED), pakkudes selgeid, teravaid pilte ja teksti ning õhukesi ilma füüsiliste nuppudeta raame. Hyperscreen kasutab füüsiliste nuppude asemel uut haptilise tehnoloogiaga puutetundlikku kasutajaliidest, mis võimaldab juhil ekraanisignaale paremini tunnetada ning aitab tagada minimaalse õppimiskõveraga kasutajakogemuse.
LG lõi kaarja panoraamkujuga IVI-süsteemi spetsiaalselt Mercedes-Benzi uue sedaani vajadustele ja disainile tuginedes. Kõvera ekraani vormimise, liimimise ja pinnatöötlusega seotud tehnoloogiad töötas välja LG ettevõttesisene tootmistehnoloogia uurimisinstituut, mille ülesandeks on pakkuda firmasiseseid lahendusi seadmete ja materjalikomponentide ning tootmistehnikate kohta.
LG ja Mercedes-Benzi insenerid muutsid üheskoos paremaks ka sõidukisisesed näitajad (nt. näidikupaneelid ja navigatsioonisüsteemid) pakkumaks juhtidele ja reisijatele suuremat mugavust ning kontrolli oma sõidukogemuse üle. Elektrisedaani uus IVI-süsteem tagab uuendatud funktsioonide abil ka suurema ohutuse, mis toimivad laupkokkupõrgete ja liiklusõnnetuste korral eelnevatest tõhusamini.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...