Hiina ettevõte üritab saada lennutakso litsentsi Euroopas
jaak
19.01.2022
Hiina päritolu ettevõte AutoFlight jätkab laienemist ja rajab oma esimese tugipunkti Euroopas, Saksamaal Augsburgi lennujaamas. Sealse meeskonna ülesandeks on saada Euroopa Lennundusohutusameti (EASA) sertifikaat AutoFlight’i lennutaksole “Prosperity I” – elektrilisele vertikaalselt startivale ja maanduvale õhusõidukile, mille lennukaugus on ligikaudu 250 kilomeetrit. Lisaks piloodile mahutab see veel kuni kolm reisijat. Lennutakso sertifitseerimisprogramm algab sel aastal ja selle valmimist oodatakse 2025. aastaks.
Prosperity I on ettevõtte esimene mehitatud õhusõiduk. Varem on ettevõte keskendunud mehitamata kaubalennukitele.
AutoFlight’i konstruktsiooni lihtsus peitub “lift and cruise” konfiguratsioonis, mis ühendab endas lennuulatuse ja ohutuse madala tehnilise keerukusega.
AutoFlight on seni sooritanud üle 10 000 õhkutõusu ja maandumise ebasoodsates ilmastikutingimustes. Ettevõte on nüüd valmis ehitama inimeste transpordiks mõeldud “Prosperity I” ja proovib juba mõne nädala pärast demonstreerida tehtud edusamme.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...