Hispano Suiza avaldas uue mudeli nime
jaak
24.11.2023
Hispano Suiza jätkab oma arengut täiselektriliste hüperautode valdkonnas. 1904. aastal asutatud ettevõte valmistub järgmisel aastal tähistama oma 120. aastapäeva ning avalikustas seoses sellega oma uue sõiduki nime: Sagrera. See nimi, sarnaselt Carmenile või Boulogne’ile, kannab Hispano Suiza jaoks sügavat ajaloolist tähendust.
1911. aastal, kolis Hispano Suiza, mõjutatuna oma sõidukite ärilisest edust, Barcelona La Sagrera linnaossa, kus asusid mitmed tööstusettevõtted. Siin rajas ettevõte oma esimese suure tehase Ribase tee äärde, hõlmates pinda 50 000 m2 ning läbis hiljem kaks laiendust, et kasvavale turunõudmisele järgi jõuda. Sagrera tehases töötas 1800 inimest ja see mängis olulist rolli brändi ajaloos.
Tehnilisel tasandil hakkab uus Sagrera kasutama 103 kW akut, mida juba Carmeni Boulogne’il testitakse.
Hispano Suiza on ajalooline Hispaania automark, mida praegu omab Suqué Mateu perekonna neljas põlvkond. Ettevõte asutati Barcelonas 1904. aastal Damián Mateu ja insener Marc Birkigti tehniliste kogemuste abil ning 2024. aastal tähistatakse selle 120. aastapäeva, ehk tegu on ühe automaailma pikima ajalooga brändiga.
Aastatel 1904–1946 tootis Hispano Suiza üle 12 000 luksusautot ja 50 000 lennukimootorit. 2019. aastal tutvustati brändi esimest täiselektrilist hüperautot Hispano Suiza Carmen, millele aasta hiljem järgnes Carmen Boulogne. Esimene Carmen Boulogne anti üle Ameerika Ühendriikides 2022. aastal. Neid ehitatakse vaid 24 eksemplari.
Nüüd, 120 aastat hiljem, jätkab brändi pärandi hoidmist asutaja Miguel Suqué Mateu lapselaps.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...