Mazda MX-5 sai ringraja tarbeks Track sõidurežiimi

Japan Mobility Show-l esitletud Mazda MX-5-l sai ringrajal juhitavust parandava DSC-Track sõidurežiimi. Auto sõitjateruumist leiab mitmed täiustusi, uus on Aero Grey Metallic kerevärv ja uus beež tekstiilkatus. Kogu mudelivaliku standardvarustuses lisandusid uued ohutusfunktsioonid.

2024. aasta Mazda MX-5 välisdisaini kaunistavad päevasõidutuledega integreeritud täiustatud LED-esituled. Ümber kujundati ka LED tagatuled. Saadaval on MX-5 pärandit ning modernset esteetikat kombineeriv uus Aero Grey Metallic välisvärv. Ja Mazda sportauto tekstiilkatus on nüüd saadaval ka beežina.

Sõitjateruumi uudiste hulka kuulub dünaamilisel sõidul libisemist vältiv uus istmepolster. Teised interjööri täiustused on näiteks raamita tahavaatepeegel, senisest suurem ja funktsionaalsem 8,8-tolline puuteteekraan, uuendatud juhiekraan ning kaks USB -C pistikut.

Dünaamilise stabiilsuskontrolli (DSC) Track uue sõidurežiimi prioriteediks on juht, Track kontrollib ülejuhitavust ainult siis, kui roolikeeraja ise ei suuda autot enam kontrolli all hoida. See süsteem loodi silmas pidades neid juhte, kes on ringrajal algajad, ning see sekkub alles viimasel hetkel.

Ühtlasi lisas Mazda on varustusse ohutusfunktsioone maanteesõiduks. Isegi Prime-Line baasvarustusse kuulub rajahoidik, intelligentne kiirusekontroll, intelligentne piduriassistent ja uuendatud, nüüd navisüsteemiga ühendatud liiklusmärkide tuvastamine.