Mitsubishi Triton Savana: Divlja verzija za Brazil
Mitsubishi nije dizajnirao novi Triton Savana za uredske vozače. Dovoljno je jedan pogled da shvatite kako je ovaj model stvoren za terene gdje bi obični Triton zastao i predahnuo. Ova posebna edicija službeno je najspremnija za off-road u cijeloj ponudi, a u skladu s nišom, prodavat će se isključivo u Brazilu i to u samo 80 primjeraka.
Glavni adut Savane je snorkel koji podiže dubinu prolaska kroz vodu na 800 milimetara. Mala preinaka, ali s velikim učinkom, odmah odvaja ovaj pick-up od pitomijih verzija.
Mitsubishi je ugradio i čvrste bočne stepenice, krovni nosač tereta te niz mat crnih vanjskih detalja koji bez problema podnose ogrebotine. Izgled je robusan, ali više podsjeća na alat nego na modni dodatak.
Savana dolazi na 18-colnim kotačima s gumama za blato, a dostupna je u dvije boje razvijene posebno za Brazil: žutoj i zelenoj. Obje su odabrane zbog kontrasta s prirodom, jer se L200 jednako dobro snalazi u šumi kao i na parkiralištu u gradu.
Zanimljivo, Mitsubishi nije dirao ovjes ni pogonski sklop. Brazilski Triton koristi 2,4-litreni dizelski motor s nešto više od 200 KS i 470 Nm, uparen s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače. To je provjerena kombinacija koja podnosi tešku upotrebu i ne traži posebnu pažnju.
Savana stoji 349.990 reala (oko 60.500 eura), što je nešto više od vrhunskog modela Triton Katana na kojem se temelji. Ta razlika u cijeni nije zbog dodatne snage ili egzotičnih dijelova, već zbog ekskluzivnosti. Tko cijeni rijetkost, znat će prepoznati vrijednost.
Konkurenti poput Toyote Hilux i Forda Rangera također nude robusne posebne edicije, ali obično u puno većim serijama. Mitsubishi je svjesno odabrao ekskluzivnost. To može ojačati imidž marke, ali otvara pitanje pretvara li ovako mala serija ove pick-upove u kolekcionarske igračke umjesto u alate za one koji ih stvarno trebaju.
