Ram u Europu dovodi pick-up razvijen u Brazilu, s cijenom od 44.000 eura
1/21 
Ram je otvorio narudžbe u Europi za Rampage, razvijen i proizveden u Brazilu. Pick-up dug pet metara spaja udobnost vožnje nalik SUV-u s nosivošću do 1.015 kg. Ponudu čine Rebel s dizelskim motorom snage 147 kW i R/T s benzinskim motorom snage 200 kW. Prvi kupci preuzet će vozila u veljači 2027.
Samonosiva karoserija razlikuje Rampage od Rangera i Hiluxa
Rampage ima samonosivu karoseriju umjesto tradicionalnog okvirnog podvozja te neovisni ovjes s višestrukim vodilicama straga. Takva konstrukcija pogoduje udobnosti vožnje i upravljivosti, ali u najtežim radnim uvjetima ne mora nužno pružiti trajnost usporedivu s pick-upom na okvirnom podvozju.
Rampage je dug 5.028 mm i širok 1.886 mm, što ga čini osjetno kraćim od Ford Rangera. Tovarni prostor dug je 1.450 mm i obujma 980 litara. U njega stane i europaleta.
Rebel ima nosivost do 1.015 kg, dok sportskiji R/T može ponijeti do 750 kg.
Dizel za posao, benzin za užitak u vožnji
Rampage Rebel pokreće 2,2-litreni turbodizelski motor snage 147 kW i okretnog momenta 450 Nm. Na njegove 17-inčne naplatke ugrađene su terenske gume, a oprema je usmjerena na praktičnost.
R/T ima 2,0-litreni turbobenzinski motor snage 200 kW i okretnog momenta 400 Nm. Do 100 km/h ubrzava za 6,9 sekundi i postiže najveću brzinu od 220 km/h.
Sportska izvedba ima 19-inčne naplatke, ovjes spušten za 10 mm i posebno podešen ispušni sustav.
Obje izvedbe imaju devetstupanjski automatski mjenjač i pogon na sva četiri kotača koji se uključuje prema potrebi. Oprema uključuje i način vožnje 4WD Low te sustav za kontrolu spuštanja nizbrdo.
Cijena i jednostavnost uporabe važni su na europskom tržištu
U unutrašnjosti Ram nudi 12,3-inčni zaslon infotainment sustava, 10,3-inčnu digitalnu instrumentnu ploču, električno podesiva sjedala i audiosustav Harman Kardon. Vozaču pomažu sustavi asistencije druge razine.
Početna cijena Rampagea u Europi iznosi 44.000 eura bez poreza. Uz estonski standardni PDV od 24 posto iznosila bi najmanje 54.560 eura, bez drugih mogućih troškova.
Za prodaju i servisiranje u Europi zaduženi su službeni uvoznik KW Auto i njegova mreža trgovaca. Početak prodaje i lokalni cjenici nisu zasebno potvrđeni za sva europska tržišta.
Glavni su konkurenti Rampageu Ford Ranger, Toyota Hilux i Volkswagen Amarok, no Ram kupcima nudi drukčiji pristup. Umjesto nadmetanja najvećom vučnom sposobnošću ili najizdržljivijom konstrukcijom s okvirnim podvozjem, proizvođač nudi kompaktniji i udobniji pick-up.
Uspjeh Rampagea ovisi o tome hoće li europski kupci udobnost SUV-a i otvoreni tovarni prostor smatrati dovoljnim razlogom da se odreknu tradicionalnog radnog vozila. Uz početnu cijenu s porezom višu od 54.000 eura, to nipošto nije sigurno.
