Ram tuo Brasiliassa kehitetyn avolava-auton Eurooppaan – hinnat alkaen 44 000 eurosta
1/21 
Ram on avannut Euroopassa tilaukset Brasiliassa kehitetylle ja valmistettavalle Rampagelle. Viisimetrinen avolava-auto yhdistää katumaasturimaisen ajomukavuuden jopa 1 015 kilon kantavuuteen. Mallistoon kuuluvat 147 kW:n dieselmoottorilla varustettu Rebel ja 200 kW:n bensiinimoottorilla varustettu R/T. Ensimmäiset asiakkaat saavat autonsa helmikuussa 2027.
Itsekantava kori erottaa Rampagen Rangerista ja Hiluxista
Rampagessa on perinteisen tikapuurungon sijaan itsekantava kori sekä erillisjousitus, jossa takana on monivarsituenta. Rakenne suosii ajomukavuutta ja ajo-ominaisuuksia, mutta ei välttämättä tarjoa erillisrungolliseen avolava-autoon verrattavaa kestävyyttä kaikkein vaativimmissa työoloissa.
Rampage on 5 028 mm pitkä ja 1 886 mm leveä, joten se on selvästi Ford Rangeria lyhyempi. Lavan pituus on 1 450 mm ja tilavuus 980 litraa. Lavalle mahtuu myös eurolava.
Rebelin kantavuus on enimmillään 1 015 kg, kun taas urheilullisempi R/T kantaa enintään 750 kg.
Diesel työhön, bensiini ajamisen iloksi
Rampage Rebelissä on 2,2-litrainen turbodiesel, joka tuottaa 147 kW ja 450 Nm. Sen 17-tuumaisilla vanteilla on maastorenkaat, ja varustelussa painottuu käytännöllisyys.
R/T:ssä on 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, joka tuottaa 200 kW ja 400 Nm. Se kiihtyy 100 km/h:n nopeuteen 6,9 sekunnissa ja saavuttaa 220 km/h:n huippunopeuden.
Urheilullisessa versiossa on 19-tuumaiset vanteet, 10 mm madallettu jousitus ja erikseen viritetty pakoputkisto.
Molemmissa versioissa on yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto ja tarpeen mukaan kytkeytyvä neliveto. Varustukseen kuuluvat myös 4WD Low -ajotila ja alamäkihidastin.
Hinta ja käytön helppous ovat tärkeitä Euroopan markkinoilla
Sisätiloihin Ram tarjoaa 12,3-tuumaisen tietoviihdejärjestelmän näytön, 10,3-tuumaisen digitaalisen mittariston, sähkösäätöiset istuimet ja Harman Kardon -äänentoistojärjestelmän. Kuljettajan tukena ovat tason 2 kuljettajaa avustavat järjestelmät.
Rampagen lähtöhinta Euroopassa on 44 000 euroa ennen veroja. Kun siihen lisätään Viron yleinen 24 prosentin arvonlisävero, hinnaksi tulisi vähintään 54 560 euroa ilman mahdollisia muita kuluja.
Myynnistä ja huollosta Euroopassa vastaavat virallinen maahantuoja KW Auto ja sen jälleenmyyjäverkosto. Paikallisen myynnin alkamisajankohtaa tai hinnastoa ei ole erikseen vahvistettu.
Rampagen tärkeimmät kilpailijat ovat Ford Ranger, Toyota Hilux ja Volkswagen Amarok, mutta Ram pyrkii vetoamaan ostajiin eri tavalla. Valmistaja ei pyri kilpailemaan suurimmalla vetokyvyllä tai kaikkein kestävimmällä runkorakenteella, vaan tarjoaa kompaktimman ja mukavamman avolava-auton.
Rampagen menestys riippuu siitä, pitävätkö eurooppalaiset ostajat katumaasturimaista mukavuutta ja avointa lavaa riittävänä syynä luopua perinteisestä työautosta. Kun verollinen lähtöhinta ylittää 54 000 euroa, se ei ole lainkaan varmaa.
