Ram brengt in Brazilië ontwikkelde pick-up naar Europa, vanaf € 44.000
1/21 
Ram heeft in Europa de orderboeken geopend voor de Rampage, die in Brazilië is ontwikkeld en wordt gebouwd. De vijf meter lange pick-up combineert rijcomfort zoals in een SUV met een laadvermogen tot 1.015 kg. Het aanbod bestaat uit de Rebel met een dieselmotor van 147 kW en de R/T met een benzinemotor van 200 kW. De eerste klanten krijgen hun auto in februari 2027 geleverd.
Zelfdragende carrosserie onderscheidt de Rampage van de Ranger en Hilux
De Rampage heeft een zelfdragende carrosserie in plaats van een traditioneel ladderchassis, en onafhankelijke wielophanging met achter een multilink-constructie. Die constructie is gunstig voor het rijcomfort en de wegligging, maar biedt onder de zwaarste werkomstandigheden niet noodzakelijk dezelfde duurzaamheid als een pick-up met een afzonderlijk chassis.
De Rampage is 5.028 mm lang en 1.886 mm breed en daarmee duidelijk korter dan de Ford Ranger. De laadbak is 1.450 mm lang en heeft een inhoud van 980 liter. Er past ook een Europallet in.
De Rebel heeft een laadvermogen tot 1.015 kg, terwijl de sportievere R/T tot 750 kg kan meenemen.
Diesel voor het werk, benzine voor het rijplezier
De Rampage Rebel heeft een 2,2-liter turbodiesel met 147 kW en 450 Nm. De 17-inch wielen zijn voorzien van terreinbanden en de uitrusting is gericht op praktisch gebruik.
De R/T krijgt een 2,0-liter turbobenzinemotor die 200 kW en 400 Nm levert. Hij accelereert in 6,9 seconden naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 220 km/u.
De sportieve uitvoering heeft 19-inch wielen, een 10 mm verlaagd onderstel en een speciaal afgesteld uitlaatsysteem.
Beide uitvoeringen hebben een negentrapsautomaat en vierwielaandrijving die naar behoefte wordt ingeschakeld. Tot de uitrusting behoren ook een 4WD Low-rijmodus en afdaalhulp.
Prijs en gebruiksgemak tellen op de Europese markt
Binnenin biedt Ram een infotainmentscherm van 12,3 inch, een digitaal instrumentenpaneel van 10,3 inch, elektrisch verstelbare stoelen en een Harman Kardon-audiosysteem. Rijhulpsystemen van niveau 2 ondersteunen de bestuurder.
De Europese vanafprijs van de Rampage bedraagt € 44.000 exclusief belastingen. Met het standaard btw-tarief van 24% in Estland komt dat neer op minstens € 54.560, eventuele andere kosten niet meegerekend.
De officiële importeur KW Auto en zijn dealernetwerk verzorgen de verkoop en het onderhoud in Europa. Wanneer de verkoop in Estland begint en welke prijzen daar gelden, is nog niet afzonderlijk bevestigd.
De belangrijkste concurrenten van de Rampage zijn de Ford Ranger, Toyota Hilux en Volkswagen Amarok, maar Ram richt zich op een andere groep kopers. In plaats van te concurreren op maximaal trekgewicht of de robuustste chassisconstructie, biedt de fabrikant een compactere en comfortabelere pick-up.
Het succes van de Rampage hangt ervan af of Europese kopers het comfort van een SUV en een open laadbak voldoende reden vinden om af te zien van een traditionele werkauto. Met een vanafprijs inclusief belasting van meer dan € 54.000 is dat allerminst vanzelfsprekend.
