Ram uvádí do Evropy pick-up vyvinutý v Brazílii. Ceny začínají na 44 000 eur
1/21 
Ram zahájil v Evropě příjem objednávek na model Rampage, vyvinutý a vyráběný v Brazílii. Pětimetrový pick-up spojuje jízdní komfort podobný SUV s užitečným zatížením až 1 015 kg. Nabídka zahrnuje verzi Rebel se vznětovým motorem o výkonu 147 kW a R/T se zážehovým motorem o výkonu 200 kW. První zákazníci převezmou vozy v únoru 2027.
Samonosná karoserie odlišuje Rampage od Rangeru a Hiluxu
Rampage má samonosnou karoserii namísto tradičního žebřinového rámu a nezávislé zavěšení kol s víceprvkovou zadní nápravou. Tato konstrukce prospívá jízdnímu komfortu a ovladatelnosti, ale v nejnáročnějších pracovních podmínkách nemusí nutně nabídnout odolnost srovnatelnou s pick-upem s rámovou konstrukcí.
Rampage měří na délku 5 028 mm a na šířku 1 886 mm, takže je znatelně kratší než Ford Ranger. Ložná plocha je dlouhá 1 450 mm a má objem 980 litrů. Vejde se na ni také europaleta.
Rebel má užitečné zatížení až 1 015 kg, zatímco sportovněji laděný R/T uveze až 750 kg.
Nafta pro práci, benzin pro radost z jízdy
Rampage Rebel pohání přeplňovaný vznětový motor o objemu 2,2 litru s výkonem 147 kW a točivým momentem 450 Nm. Jeho 17palcová kola mají terénní pneumatiky a výbava se zaměřuje na praktičnost.
R/T dostává přeplňovaný zážehový dvoulitr s výkonem 200 kW a točivým momentem 400 Nm. Na 100 km/h zrychlí za 6,9 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 220 km/h.
Sportovní verze má 19palcová kola, podvozek snížený o 10 mm a speciálně naladěnou výfukovou soustavu.
Obě verze mají devítistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol, který se připojuje podle potřeby. Součástí výbavy je také jízdní režim 4WD Low a asistent sjíždění svahů.
Na evropském trhu záleží na ceně i snadném používání
V interiéru Ram nabízí 12,3palcový displej infotainmentu, 10,3palcový digitální přístrojový štít, elektricky nastavitelná sedadla a audiosystém Harman Kardon. Řidiči pomáhají asistenční systémy úrovně 2.
Evropská základní cena Rampage činí 44 000 eur bez daní. Po připočtení standardní estonské DPH ve výši 24 % by dosáhla nejméně 54 560 eur, bez případných dalších nákladů.
Prodej a servis v Evropě zajišťuje oficiální dovozce KW Auto a jeho síť prodejců. Zahájení prodeje v Estonsku ani tamní ceník zatím nebyly samostatně potvrzeny.
Hlavními soupeři Rampage jsou Ford Ranger, Toyota Hilux a Volkswagen Amarok, Ram však oslovuje kupující jiným způsobem. Místo soupeření o nejvyšší tažnou kapacitu či nejodolnější rámovou konstrukci nabízí kompaktnější a pohodlnější pick-up.
Úspěch Rampage závisí na tom, zda budou evropští kupující považovat komfort SUV a otevřenou ložnou plochu za dostatečný důvod vzdát se tradičního pracovního vozu. Při základní ceně včetně daně přesahující 54 000 eur to rozhodně není jisté.
