Ram porta in Europa il pick-up sviluppato in Brasile: prezzi da 44.000 euro
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Ram ha aperto gli ordini europei del Rampage, sviluppato e costruito in Brasile. Lungo cinque metri, il pick-up abbina un comfort di marcia simile a quello di un SUV a una portata fino a 1.015 kg. La gamma comprende il Rebel con motore diesel da 147 kW e l'R/T con motore a benzina da 200 kW. Le prime consegne ai clienti sono previste per febbraio 2027.
La scocca portante distingue il Rampage da Ranger e Hilux
Il Rampage adotta una scocca portante anziché il tradizionale telaio a longheroni, insieme a sospensioni indipendenti con schema multilink al posteriore. Questa soluzione privilegia il comfort di marcia e la guidabilità, ma nelle condizioni di lavoro più gravose non offre necessariamente una robustezza paragonabile a quella di un pick-up con carrozzeria su telaio.
Il Rampage è lungo 5.028 mm e largo 1.886 mm, risultando sensibilmente più corto del Ford Ranger. Il cassone è lungo 1.450 mm e ha una capacità di 980 litri. Può ospitare anche un europallet.
Il Rebel ha una portata fino a 1.015 kg, mentre il più sportivo R/T può trasportare fino a 750 kg.
Diesel per il lavoro, benzina per il piacere di guida
Il Rampage Rebel monta un turbodiesel da 2,2 litri che eroga 147 kW e 450 Nm. I cerchi da 17 pollici montano pneumatici da fuoristrada e la dotazione punta sulla praticità.
L'R/T ha un motore a benzina turbo da 2,0 litri che eroga 200 kW e 400 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 220 km/h.
La versione sportiva ha cerchi da 19 pollici, assetto ribassato di 10 mm e un impianto di scarico con una taratura specifica.
Entrambe le versioni sono dotate di cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale on-demand. La dotazione comprende anche la modalità di guida 4WD Low e il controllo della velocità in discesa.
Prezzo e facilità d'uso contano sul mercato europeo
All'interno, Ram offre uno schermo da 12,3 pollici per il sistema di infotainment, un quadro strumenti digitale da 10,3 pollici, sedili regolabili elettricamente e un impianto audio Harman Kardon. I sistemi di assistenza alla guida di livello 2 supportano il conducente.
Il prezzo di partenza del Rampage in Europa è di 44.000 euro, imposte escluse. Applicando l'aliquota IVA ordinaria estone del 24%, salirebbe ad almeno 54.560 euro, senza considerare eventuali altri costi.
L'importatore ufficiale KW Auto e la sua rete di concessionari si occupano delle vendite e dell'assistenza in Europa. Non sono stati confermati separatamente né l'avvio delle vendite in Estonia né un listino locale.
I principali rivali del Rampage sono Ford Ranger, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok, ma Ram si rivolge agli acquirenti con un approccio diverso. Anziché competere sulla massima capacità di traino o sulla robustezza della struttura a telaio, il costruttore propone un pick-up più compatto e confortevole.
Il successo del Rampage dipenderà dal fatto che gli acquirenti europei ritengano il comfort di un SUV e un cassone aperto motivi sufficienti per rinunciare a un tradizionale veicolo da lavoro. Con un prezzo di partenza superiore a 54.000 euro, imposte incluse, non è affatto scontato.
