Ram aduce în Europa un pick-up dezvoltat în Brazilia, cu prețuri de la 44.000 de euro
1/21 
Ram a deschis comenzile în Europa pentru Rampage, dezvoltat și construit în Brazilia. Pick-up-ul lung de cinci metri îmbină confortul la rulare apropiat de cel al unui SUV cu o sarcină utilă de până la 1.015 kg. Gama cuprinde versiunea Rebel, cu motor diesel de 147 kW, și R/T, cu motor pe benzină de 200 kW. Primii clienți își vor primi mașinile în februarie 2027.
Caroseria autoportantă diferențiază Rampage de Ranger și Hilux
Rampage are o caroserie autoportantă în locul unui șasiu clasic cu lonjeroane, precum și suspensie independentă, cu o configurație multilink pe puntea spate. Această soluție favorizează confortul la rulare și manevrabilitatea, dar nu oferă neapărat o durabilitate comparabilă cu cea a unui pick-up cu șasiu separat în cele mai grele condiții de lucru.
Rampage are 5.028 mm lungime și 1.886 mm lățime, fiind vizibil mai scurt decât Ford Ranger. Bena are o lungime de 1.450 mm și un volum de 980 de litri. În ea încape și un europalet.
Rebel are o sarcină utilă de până la 1.015 kg, în timp ce versiunea R/T, cu caracter mai sportiv, poate transporta până la 750 kg.
Diesel pentru muncă, benzină pentru plăcerea de a conduce
Rampage Rebel folosește un motor turbodiesel de 2,2 litri, care dezvoltă 147 kW și 450 Nm. Jantele sale de 17 inchi sunt echipate cu anvelope pentru teren accidentat, iar dotările pun accentul pe utilitate.
R/T primește un motor turbo pe benzină de 2,0 litri, care dezvoltă 200 kW și 400 Nm. Accelerează până la 100 km/h în 6,9 secunde și atinge o viteză maximă de 220 km/h.
Versiunea sport are jante de 19 inchi, suspensie coborâtă cu 10 mm și un sistem de evacuare reglat special.
Ambele versiuni au o transmisie automată cu nouă trepte și tracțiune integrală la cerere. Dotările includ și un mod de rulare 4WD Low, precum și un sistem de asistență la coborârea pantelor.
Prețul și ușurința în utilizare contează pe piața europeană
La interior, Ram oferă un ecran de 12,3 inchi pentru sistemul multimedia, un panou de instrumente digital de 10,3 inchi, scaune cu reglaje electrice și un sistem audio Harman Kardon. Șoferul beneficiază de sisteme de asistență de nivel 2.
Prețul de pornire al Rampage în Europa este de 44.000 de euro, fără taxe. Adăugarea cotei standard de TVA de 24% din Estonia ar ridica prețul la cel puțin 54.560 de euro, fără alte eventuale costuri.
Importatorul oficial KW Auto și rețeaua sa de dealeri se ocupă de vânzări și service în Europa. Nu au fost confirmate separat nici data începerii vânzărilor în Estonia, nici o listă de prețuri pentru această piață.
Principalii rivali ai Rampage sunt Ford Ranger, Toyota Hilux și Volkswagen Amarok, dar Ram mizează pe o abordare diferită pentru a atrage cumpărătorii. În loc să concureze prin capacitatea maximă de tractare sau prin cea mai robustă construcție a șasiului, producătorul oferă un pick-up mai compact și mai confortabil.
Succesul Rampage depinde de măsura în care cumpărătorii europeni consideră confortul unui SUV și bena deschisă motive suficiente pentru a renunța la un vehicul de lucru tradițional. La un preț de pornire de peste 54.000 de euro cu taxe incluse, acest lucru nu este deloc sigur.
