Ram tar pickup utvecklad i Brasilien till Europa – priser från 44 000 euro
1/21 
Ram har öppnat för beställningar av Rampage i Europa. Modellen har utvecklats och byggts i Brasilien. Den fem meter långa pickupen kombinerar SUV-liknande åkkomfort med en lastförmåga på upp till 1 015 kg. Utbudet består av Rebel med en dieselmotor på 147 kW och R/T med en bensinmotor på 200 kW. De första kunderna får sina bilar i februari 2027.
Självbärande kaross skiljer Rampage från Ranger och Hilux
Rampage har självbärande kaross i stället för en traditionell ramkonstruktion, samt individuell hjulupphängning med multilänkbakaxel. Konstruktionen gynnar åkkomfort och vägegenskaper, men ger inte nödvändigtvis samma hållbarhet som en pickup med separat ram under de tuffaste arbetsförhållandena.
Rampage är 5 028 mm lång och 1 886 mm bred, vilket gör den märkbart kortare än Ford Ranger. Lastflaket är 1 450 mm långt och rymmer 980 liter. Det har också plats för en Europapall.
Rebel har en lastförmåga på upp till 1 015 kg, medan den sportigare R/T kan lasta upp till 750 kg.
Diesel för arbete, bensin för körglädje
Rampage Rebel har en 2,2-liters turbodiesel som ger 147 kW och 450 Nm. Dess 17-tumshjul har terrängdäck, och utrustningen är inriktad på praktisk användning.
R/T får en 2,0-liters turbomatad bensinmotor som ger 200 kW och 400 Nm. Den accelererar till 100 km/h på 6,9 sekunder och har en toppfart på 220 km/h.
Den sportiga versionen har 19-tumsfälgar, 10 mm sänkt fjädring och ett särskilt avstämt avgassystem.
Båda versionerna har en niostegad automatlåda och fyrhjulsdrift som kopplas in vid behov. Utrustningen omfattar även körläget 4WD Low och utförskörningshjälp.
Pris och användbarhet spelar roll på den europeiska marknaden
Invändigt erbjuder Ram en 12,3-tumsskärm för infotainmentsystemet, ett digitalt instrumentkluster på 10,3 tum, eljusterbara säten och ett ljudsystem från Harman Kardon. Förarstödssystem på nivå 2 hjälper föraren.
Rampage har ett europeiskt utgångspris på 44 000 euro före skatt. Med Estlands ordinarie moms på 24 procent skulle priset bli minst 54 560 euro, exklusive eventuella andra kostnader.
Den officiella importören KW Auto och dess återförsäljarnät ansvarar för försäljning och service i Europa. Varken säljstarten i Estland eller en lokal prislista har bekräftats separat.
Rampages främsta konkurrenter är Ford Ranger, Toyota Hilux och Volkswagen Amarok, men Ram försöker locka köpare på ett annat sätt. I stället för att konkurrera med maximal dragkapacitet eller den tåligaste ramkonstruktionen erbjuder tillverkaren en kompaktare och bekvämare pickup.
Rampages framgång beror på om europeiska köpare anser att SUV-komfort och ett öppet lastflak är skäl nog att välja bort ett traditionellt arbetsfordon. Med ett utgångspris inklusive skatt på över 54 000 euro är det långt ifrån givet.
