Tesla lisää Cybertruckin tuotantoa vähän ennen mallin valmistuksen päättymistä
Tesla tekee Cybertruckin kohdalla poikkeuksellisen ratkaisun: se lisää tuotantoon uuden työvuoron, vaikka aikoo lopettaa sähkökäyttöisen avolava-auton valmistuksen kesällä 2027. Elon Muskin mukaan tilauksia on enemmän kuin jäljellä olevalla tuotantokapasiteetilla voidaan täyttää, ja osalle asiakkaista joudutaan palauttamaan varausmaksut. Cybertruckin tilalle Teslan seuraavaksi suureksi panostukseksi nousee kuljettajaton Cybercab-robottitaksi.
Viimeiset Cybertruckit valmistetaan kesällä 2027
Cybertruckin tuotantoon Austinin tehtaalla lisätään työvuoro. Tavoitteena on toimittaa mahdollisimman monta tilattua autoa ennen tuotantolinjan sulkemista kesä- tai heinäkuussa 2027.
Reutersin mukaan Musk myönsi, ettei yhtiö silti pysty toimittamaan kaikkia tilattuja autoja ja että osalle asiakkaista palautetaan varausmaksut. Tesla ei kerro tilausten tarkkaa määrää.
Teslan viimeisimmässä neljännesvuosiraportissa Cybertruck-tehtaan ilmoitettu vuotuinen tuotantokapasiteetti oli yli 125 000 autoa. Se ei kuitenkaan tarkoita, että tehdas olisi toiminut tällä tuotantotasolla tai voisi käydä täydellä kapasiteetilla koko jäljellä olevan ajan.
Myyntimenestyksestä pettymykseksi
Cybertruckin valmistus alkoi loppuvuodesta 2023, ja Elon Musk ennusti aikanaan vuotuisen myynnin voivan nousta jopa 250 000 autoon.
Todellisuus osoittautui paljon vaatimattomammaksi. Kelley Blue Bookin mukaan Tesla myi Yhdysvalloissa 20 237 Cybertruckia vuonna 2025, mikä oli 48 prosenttia vähemmän kuin edellisvuonna. Vuoden 2026 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana myynti laski edelleen noin 28 prosenttia noin 11 600 autoon.
Mallin näkymiä heikensivät korkea hinta, laatuongelmat ja poikkeuksellinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu korirakenne. Cybertruck ei täytä eurooppalaisia tyyppihyväksyntävaatimuksia, joten Pohjois-Amerikka on sen päämarkkina-alue.
Ford F-150 Lightningin ja General Motorsin sähköavolava-autojen myyntivaikeudet osoittavat, että ongelma koskee koko segmenttiä. Suuret akut nostavat hintaa ja painoa, ja raskaan perävaunun vetäminen voi lyhentää toimintamatkaa merkittävästi.
Tesla vaihtaa avolava-auton robottitaksiin
Cybertruckin tuotantolinjan sulkeminen vapauttaa Austinissa tehdastilaa ja laitteistoa Cybercabin tuotannon laajentamiseen.
Se sopii Teslan uudistettuun strategiaan, jossa yhtiö keskittyy yhä enemmän autonomiseen liikenteeseen, tekoälyyn ja robotiikkaan.
Cybercab on kaksipaikkainen sähköauto, jossa ei ole ohjauspyörää eikä polkimia. Tesla toivoo voivansa tarjota sen avulla kuljettajatonta taksipalvelua, mutta mallin kaupallinen menestys ja laaja käyttöönotto ovat vielä osoittamatta.
Cybertruckin valmistuksen lopettaminen merkitsee Teslalle huomattavaa strategista perääntymistä. Avolava-auto, jonka piti aikanaan muokata autoteollisuuden tulevaisuutta, ei saavuttanut luvattuja myyntimääriä. Se luovuttaa nyt tuotantokapasiteettia teknologialle, jolla on huomattavaa taloudellista potentiaalia mutta jonka menestys riippuu entistä monimutkaisemmista teknisistä ja sääntelyyn liittyvistä kysymyksistä.
