Tesla zwiększa produkcję Cybertrucka na krótko przed zakończeniem jej na dobre
Tesla podejmuje nietypową decyzję: wprowadza dodatkową zmianę przy produkcji Cybertrucka, choć zamierza zakończyć wytwarzanie tego elektrycznego pick-upa latem 2027 r. Według Elona Muska liczba zamówień przekracza możliwości produkcyjne w pozostałym czasie, więc część klientów będzie musiała zadowolić się zwrotem wpłaconych zaliczek. Miejsce Cybertrucka ma zająć kolejny duży projekt Tesli — autonomiczna taksówka Cybercab.
Ostatnie Cybertrucki powstaną latem 2027 r.
W fabryce w Austin wprowadzana jest dodatkowa zmiana przy produkcji Cybertrucka. Celem jest realizacja jak największej liczby zamówień przed zamknięciem linii produkcyjnej w czerwcu lub lipcu 2027 r.
Według agencji Reuters Musk przyznał jednak, że firma nie zdoła zrealizować wszystkich zamówień, a część klientów otrzyma zwrot wpłaconych zaliczek. Tesla nie ujawnia dokładnej liczby zamówień.
W najnowszym raporcie kwartalnym Tesli podano, że roczna zdolność produkcyjna fabryki Cybertrucka wynosiła ponad 125 tys. pojazdów. Nie oznacza to jednak, że fabryka pracowała w takim tempie ani że może działać z pełną wydajnością przez cały pozostały okres.
Od sprzedażowego hitu do rozczarowania
Produkcja Cybertrucka rozpoczęła się pod koniec 2023 r., a Elon Musk przewidywał niegdyś roczną sprzedaż do 250 tys. pojazdów.
Rzeczywistość okazała się znacznie skromniejsza. Według Kelley Blue Book Tesla sprzedała w USA 20 237 Cybertrucków w 2025 r., o 48 proc. mniej niż rok wcześniej. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 r. sprzedaż spadła o kolejne około 28 proc., do około 11 600 pojazdów.
Perspektywy modelu ograniczały wysoka cena, problemy z jakością i nietypowa konstrukcja nadwozia ze stali nierdzewnej. Cybertruck nie spełnia europejskich wymogów homologacyjnych, przez co jego głównym rynkiem pozostaje Ameryka Północna.
Trudności ze sprzedażą Forda F-150 Lightning i elektrycznych pick-upów General Motors pokazują, że problem dotyczy szerszego segmentu. Duże akumulatory zwiększają cenę i masę pojazdu, a holowanie ciężkiej przyczepy może znacznie ograniczyć zasięg.
Tesla zastępuje pick-upa autonomiczną taksówką
Zamknięcie linii produkcyjnej Cybertrucka zwolni w fabryce w Austin miejsce i urządzenia potrzebne do zwiększenia produkcji Cybercaba.
Wpisuje się to w zmienioną strategię Tesli, która coraz mocniej koncentruje się na transporcie autonomicznym, sztucznej inteligencji i robotyce.
Cybercab to dwuosobowy samochód elektryczny bez kierownicy i pedałów. Tesla chce wykorzystać go do świadczenia usług taksówkowych bez kierowcy, ale komercyjny sukces modelu i jego upowszechnienie pozostają kwestią otwartą.
Zakończenie produkcji Cybertrucka oznacza dla Tesli istotne strategiczne wycofanie się. Pick-up, który miał niegdyś zmienić przyszłość motoryzacji, nie osiągnął zapowiadanej skali sprzedaży. Teraz ustępuje miejsca w fabryce technologii o znacznym potencjale gospodarczym, której powodzenie zależy jednak od jeszcze bardziej złożonych kwestii technicznych i regulacyjnych.
