Tesla øger produktionen af Cybertruck kort før modellen udgår
Tesla tager et usædvanligt skridt med Cybertruck: Virksomheden indfører endnu et produktionsskift, selv om den planlægger at indstille produktionen af den elektriske pickup i sommeren 2027. Ifølge Elon Musk overstiger antallet af ordrer den resterende produktionskapacitet, og nogle kunder må nøjes med at få deres depositum tilbage. Cybertruck skal afløses af Teslas næste store satsning, den førerløse robotaxi Cybercab.
De sidste Cybertruck-biler bliver bygget i sommeren 2027
Der indføres et ekstra skift i produktionen af Cybertruck på fabrikken i Austin. Målet er at opfylde så mange ordrer som muligt, inden produktionslinjen lukker i juni eller juli 2027.
Ifølge Reuters erkendte Musk, at virksomheden alligevel ikke ville kunne opfylde alle ordrer, og at nogle kunder ville få deres depositum tilbage. Tesla oplyser ikke det præcise antal ordrer.
I Teslas seneste kvartalsrapport var den angivne årlige produktionskapacitet for Cybertruck-fabrikken på mere end 125.000 biler. Det betyder dog ikke, at fabrikken har produceret i det tempo, eller at den kan køre med fuld kapacitet i hele den resterende periode.
Fra salgshit til skuffelse
Produktionen af Cybertruck begyndte i slutningen af 2023, og Elon Musk forudså engang et årligt salg på op til 250.000 biler.
Virkeligheden viste sig at være langt mere beskeden. Ifølge Kelley Blue Book solgte Tesla 20.237 Cybertruck-biler i USA i 2025, et fald på 48 % i forhold til året før. I de første ni måneder af 2026 faldt salget med yderligere cirka 28 % til omkring 11.600 biler.
Modellens udsigter blev begrænset af den høje pris, kvalitetsproblemer og den usædvanlige karrosserikonstruktion i rustfrit stål. Cybertruck opfylder ikke de europæiske krav til typegodkendelse, hvilket efterlader Nordamerika som dens vigtigste marked.
Salgsvanskeligheder for Fords F-150 Lightning og General Motors' elektriske pickups viser, at problemet gælder hele segmentet. Store batterier øger pris og vægt, mens træk af en tung anhænger kan reducere rækkevidden betydeligt.
Tesla skifter sin pickup ud med en robotaxi
Når produktionslinjen for Cybertruck lukker, frigøres fabriksplads og udstyr i Austin til at udvide produktionen af Cybercab.
Det passer med Teslas ændrede strategi, hvor virksomheden i stigende grad fokuserer på selvkørende transport, kunstig intelligens og robotteknologi.
Cybercab er en tosædet elbil uden rat eller pedaler. Tesla håber at bruge den til at tilbyde en førerløs taxatjeneste, men modellens kommercielle succes og brede udbredelse er endnu ikke bevist.
Afslutningen på produktionen af Cybertruck er et markant strategisk tilbagetog for Tesla. Pickupen, som engang skulle ændre bilindustriens fremtid, nåede ikke de lovede salgstal. Nu afgiver den produktionskapacitet til en teknologi med betydeligt økonomisk potentiale, men hvis succes afhænger af endnu mere komplekse tekniske og regulatoriske spørgsmål.
