Tesla ændrer planen for at udfase Cybertruck og fortsætter produktionen til sensommeren
Teslas topchef, Elon Musk, har på mindre end en uge ændret tidsplanen for at indstille produktionen af Cybertruck. Den elektriske pickup skulle oprindeligt forlade produktionslinjen midt i 2027, men fabrikken i Texas vil nu fortsætte produktionen til slutningen af sommeren. Musk begrunder beslutningen med ordrer, der endnu ikke er blevet opfyldt, men erkender, at en forlængelse af produktionen ikke er den mest økonomisk fornuftige løsning.
Tre forskellige tidsfrister på fem dage
Tesla vil fortsætte med at producere Cybertruck til slutningen af sommeren 2027 for at opfylde så mange eksisterende ordrer som muligt. Så sent som den 6. november talte Musk om at indstille produktionen i midten af det følgende år. Tre dage senere præciserede han, at produktionslinjen ville lukke om cirka otte måneder, og at Tesla ville blive nødt til at tilbagebetale depositummer til nogle kunder. Nu forlænges produktionen med omkring to til tre måneder.
Musk erkendte, at beslutningen ikke var den bedste måde at maksimere overskuddet på, men sagde, at han mente, at der også bør være plads til følelser i forretningslivet.
Tesla har dog ikke oplyst en præcis ny dato for, hvornår produktionen ophører.
En ordrebeholdning er ikke det samme som et højt salg
Situationen for Cybertruck er modsætningsfyldt. Musk taler om et stort antal ordrer, men de faktiske salgstal ligger langt under de tidligere mål. Tesla planlagde oprindeligt at producere op til 250.000 Cybertruck-biler om året. Fabrikkens nuværende nominelle produktionskapacitet overstiger 125.000 biler om året, men det faktiske salg ligger på omkring 30.000 biler om året.
Det betyder, at manglende produktionskapacitet ikke har været Cybertrucks største problem. Meldingen om, at produktionen ville ophøre, kan dog have øget interessen blandt købere, der vil nå at købe bilen. Købere, som tidligere tøvede, vil nu sikre sig en bil, inden modellen udgår.
Tesla har ikke oplyst det præcise antal ordrer, der endnu ikke er opfyldt, eller hvordan de fordeler sig på versioner. Det er derfor umuligt at vurdere, hvor stor en del af ordrebeholdningen der kommer fra købere, som faktisk vil købe bilen, og hvor meget der består af tidligere reservationer.
Tesla flytter fokus til Cybercab
Hovedårsagen til at indstille produktionen af Cybertruck er, at Tesla vil frigøre produktionskapacitet på fabrikken i Austin til robotaxien Cybercab.
Cybercab er en tosædet elbil uden rat eller pedaler. Dens forretningsmodel bygger på en autonom transporttjeneste frem for traditionelt bilsalg.
Tesla håber, at robotaxier på længere sigt vil give større indtjeningsmuligheder end Cybertruck med dens komplekse konstruktion.
Det er dog endnu ikke bevist, at Cybercab kan få bred kommerciel succes.
At fortsætte produktionen af Cybertruck i nogle ekstra måneder ændrer derfor ikke virksomhedens overordnede strategi. Tesla fokuserer i stigende grad på autonom transport og robotteknologi, samtidig med at virksomheden indskrænker sit udvalg af konventionelle personbiler.
Kan Cybertruck blive en samlerbil?
Cybertrucks usædvanlige karrosseri af rustfrit stål, begrænsede salgssucces og det, der tegner til at blive en forholdsvis kort produktionsperiode, kan gøre den interessant for samlere i fremtiden.
Sjældenhed betyder dog ikke automatisk stigende priser. Cybertrucks komplekse konstruktion, reparationsomkostninger og begrænsede anvendelighed uden for Nordamerika kan dæmpe efterspørgslen på brugtmarkedet.
Cybertruck har ikke almindelig typegodkendelse i Europa, og Tesla sælger den ikke officielt dér. En forlængelse af produktionen ændrer derfor ikke situationen for europæiske købere.
Cybertrucks skæbne illustrerer en modsætning i Teslas strategi. Virksomheden indstiller produktionen af en bil, som den engang planlagde at producere en kvart million af om året, men hvor den faktiske efterspørgsel lå langt under det tal.
Produktionsforlængelsen giver nogle købere mulighed for at få den bil, de ønsker, men den vil ikke forhindre, at modellen udgår. For Tesla vejer Cybercabs potentielle fremtidige indtjening tungere end argumenterne for at fortsætte produktionen af Cybertruck.
