Tesla mení plán ukončenia výroby Cybertrucku, vyrábať ho bude až do konca leta
Generálny riaditeľ Tesly Elon Musk za necelý týždeň zmenil harmonogram ukončenia výroby Cybertrucku. Elektrický pick-up mal pôvodne zísť z výrobnej linky v polovici roka 2027, továreň v Texase ho však bude vyrábať až do konca leta. Musk rozhodnutie pripisuje nevybaveným objednávkam, hoci uznáva, že predĺženie výroby nie je z ekonomického hľadiska najrozumnejším krokom.
Tri rôzne termíny za päť dní
Tesla bude Cybertruck vyrábať až do konca leta 2027, aby vybavila čo najviac existujúcich objednávok. Ešte 6. novembra Musk hovoril o ukončení výroby v polovici nasledujúceho roka. O tri dni neskôr spresnil, že výrobná linka sa zastaví približne o osem mesiacov a Tesla bude musieť niektorým zákazníkom vrátiť zálohy. Výroba sa teraz predlžuje približne o dva až tri mesiace.
Musk uznal, že toto rozhodnutie nie je najlepším spôsobom, ako maximalizovať zisk, no podľa neho má aj v podnikaní miesto sentiment.
Tesla však neoznámila presný nový dátum ukončenia výroby.
Nevybavené objednávky neznamenajú vysoký predaj
Situácia Cybertrucku je rozporuplná. Musk hovorí o veľkom počte objednávok, skutočné predajné čísla však výrazne zaostávajú za pôvodnými cieľmi. Tesla pôvodne plánovala vyrábať až 250 000 Cybertruckov ročne. Súčasná nominálna výrobná kapacita továrne presahuje 125 000 vozidiel ročne, skutočné tempo predaja je však približne 30 000 vozidiel ročne.
Hlavným problémom Cybertrucku teda nebol nedostatok výrobnej kapacity. Oznámenie o ukončení výroby však mohlo zvýšiť záujem o kúpu na poslednú chvíľu. Kupujúci, ktorí predtým váhali, si teraz chcú vozidlo zabezpečiť skôr, než model zmizne z ponuky.
Tesla nezverejnila presný počet nevybavených objednávok ani ich rozdelenie podľa verzií. Nemožno preto posúdiť, akú časť tvoria objednávky od skutočných kupujúcich a akú staršie rezervácie.
Tesla presúva pozornosť na Cybercab
Hlavným dôvodom ukončenia výroby Cybertrucku je snaha Tesly uvoľniť výrobnú kapacitu vo svojej továrni v Austine pre robotaxi Cybercab.
Cybercab je dvojmiestny elektromobil bez volantu a pedálov. Jeho obchodný model stojí na službe autonómnej prepravy, nie na bežnom predaji áut.
Tesla dúfa, že robotaxi ponúknu z dlhodobého hľadiska väčší potenciál zisku než Cybertruck s jeho zložitou konštrukciou.
Široký komerčný úspech Cybercabu sa však ešte len musí potvrdiť.
Predĺženie výroby Cybertrucku o niekoľko mesiacov preto nemení celkovú stratégiu spoločnosti. Tesla sa čoraz viac sústreďuje na autonómnu dopravu a robotiku, zatiaľ čo obmedzuje ponuku bežných osobných áut.
Môže sa z Cybertrucku stať zberateľské auto?
Nezvyčajná karoséria Cybertrucku z nehrdzavejúcej ocele, obmedzený predajný úspech a podľa všetkého pomerne krátke obdobie výroby by z neho v budúcnosti mohli urobiť zaujímavé auto pre zberateľov.
Vzácnosť však automaticky neznamená rast hodnoty. Zložitá konštrukcia Cybertrucku, náklady na opravy a obmedzené možnosti jeho využitia mimo Severnej Ameriky by mohli znížiť dopyt na trhu s jazdenými autami.
Cybertruck nemá v Európe štandardné typové schválenie a Tesla ho tam oficiálne neponúka. Predĺženie výroby preto situáciu európskych kupujúcich nemení.
Osud Cybertrucku poukazuje na rozpor v stratégii Tesly. Spoločnosť ukončuje výrobu vozidla, pri ktorom kedysi plánovala ročnú produkciu štvrť milióna kusov, no skutočný dopyt za týmto číslom výrazne zaostal.
Predĺženie výroby dáva niektorým kupujúcim šancu dostať vozidlo, ktoré chcú, model však pred ukončením výroby nezachráni. Pre Teslu majú potenciálne budúce výnosy z Cybercabu väčšiu váhu než dôvody na pokračovanie výroby Cybertrucku.
