Tesla ändrar planen för att avveckla Cybertruck – produktionen fortsätter till sensommaren
Teslas vd Elon Musk har på mindre än en vecka ändrat tidsplanen för när produktionen av Cybertruck ska upphöra. Den eldrivna pickupen skulle först sluta tillverkas i mitten av 2027, men fabriken i Texas ska nu fortsätta bygga den till slutet av sommaren. Musk hänvisar till ouppfyllda beställningar, samtidigt som han medger att en förlängning av produktionen inte är det ekonomiskt mest förnuftiga beslutet.
Tre olika besked om slutdatum på fem dagar
Tesla ska fortsätta bygga Cybertruck till slutet av sommaren 2027 för att kunna leverera så många befintliga beställningar som möjligt. Så sent som den 6 november talade Musk om att avsluta produktionen i mitten av året därpå. Tre dagar senare förtydligade han att produktionslinjen skulle stängas om ungefär åtta månader och att Tesla skulle behöva betala tillbaka handpenningar till vissa kunder. Nu förlängs produktionen med omkring två till tre månader.
Musk medgav att beslutet inte var det bästa sättet att maximera vinsten, men sade att han ansåg att även känslomässiga hänsyn borde få utrymme i affärsverksamheten.
Tesla meddelade dock inget exakt nytt datum för när produktionen ska upphöra.
En orderstock betyder inte stark försäljning
Läget för Cybertruck är motsägelsefullt. Musk talar om ett stort antal beställningar, men de faktiska försäljningssiffrorna ligger långt under tidigare mål. Tesla planerade ursprungligen att tillverka upp till 250 000 Cybertruckar per år. Fabrikens nuvarande nominella produktionskapacitet överstiger 125 000 fordon per år, men den faktiska försäljningstakten ligger på omkring 30 000 fordon per år.
Det betyder att bristande produktionskapacitet inte har varit Cybertrucks största problem. Beskedet om att produktionen skulle upphöra kan däremot ha ökat intresset för att köpa bilen medan det fortfarande går. Köpare som tidigare tvekade vill nu säkra ett exemplar innan modellen försvinner.
Tesla har inte uppgett exakt hur många beställningar som återstår att leverera eller hur de fördelar sig mellan olika versioner. Det går därför inte att bedöma hur stor del av orderstocken som motsvarar faktiska köpare och hur stor del som består av tidigare reservationer.
Tesla riktar in sig på Cybercab
Det främsta skälet till att avsluta produktionen av Cybertruck är att Tesla vill frigöra produktionskapacitet vid fabriken i Austin för den självkörande taxibilen Cybercab.
Cybercab är en tvåsitsig elbil utan ratt eller pedaler. Dess affärsmodell bygger på en självkörande transporttjänst snarare än traditionell bilförsäljning.
Tesla hoppas att självkörande taxibilar på lång sikt ska ge större vinstpotential än Cybertruck, med sin komplicerade konstruktion.
Det återstår dock att se om Cybercab kan nå bred kommersiell framgång.
Att fortsätta tillverka Cybertruck i ytterligare några månader förändrar därför inte företagets övergripande strategi. Tesla fokuserar allt mer på självkörande transporter och robotteknik samtidigt som företaget minskar sitt utbud av konventionella personbilar.
Kan Cybertruck bli en samlarbil?
Cybertrucks ovanliga kaross i rostfritt stål, begränsade försäljningsframgångar och vad som ser ut att bli en relativt kort tillverkningstid skulle kunna göra modellen intressant för samlare i framtiden.
Men sällsynthet innebär inte automatiskt stigande värde. Cybertrucks komplicerade konstruktion, reparationskostnader och begränsade användbarhet utanför Nordamerika kan minska efterfrågan på begagnatmarknaden.
Cybertruck har inget ordinarie typgodkännande i Europa, och Tesla säljer inte modellen officiellt där. En förlängd produktion förändrar därför inte situationen för europeiska köpare.
Cybertrucks öde illustrerar en motsägelse i Teslas strategi. Företaget avslutar tillverkningen av ett fordon som det en gång planerade att producera i 250 000 exemplar per år, men där den faktiska efterfrågan blev långt mindre än så.
Förlängningen av produktionen ger vissa köpare en chans att få den bil de vill ha, men den räddar inte modellen från att läggas ned. För Tesla väger Cybercabs potentiella framtida intäkter tyngre än skälen att fortsätta tillverka Cybertruck.
