Tesla menja plan za obustavu proizvodnje Cybertrucka: proizvodiće ga do kraja leta
Izvršni direktor Tesle Ilon Mask promenio je rok za obustavu proizvodnje Cybertrucka za manje od nedelju dana. Prvobitno je bilo planirano da proizvodnja električnog pikapa prestane sredinom 2027. godine, ali će ga fabrika u Teksasu sada proizvoditi do kraja leta. Mask odluku pripisuje neispunjenim porudžbinama, uz priznanje da produženje proizvodnje nije ekonomski najrazumniji potez.
Tri različita roka za pet dana
Tesla će nastaviti da proizvodi Cybertruck do kraja leta 2027. kako bi ispunila što više postojećih porudžbina. Još 6. novembra Mask je govorio o obustavi proizvodnje sredinom naredne godine. Tri dana kasnije precizirao je da će se proizvodna linija zatvoriti za otprilike osam meseci i da će Tesla nekim kupcima morati da vrati uplaćene depozite. Sada se proizvodnja produžava za približno dva do tri meseca.
Mask je priznao da ta odluka nije najbolji način da se ostvari najveća dobit, ali je rekao da veruje da u poslu treba da ima mesta i za sentimentalnost.
Tesla, međutim, nije objavila tačan novi datum obustave proizvodnje.
Neispunjene porudžbine ne znače i veliku prodaju
Situacija sa Cybertruckom je protivrečna. Mask govori o velikom broju porudžbina, ali su stvarni rezultati prodaje daleko ispod ranijih ciljeva. Tesla je prvobitno planirala da proizvodi do 250.000 Cybertruckova godišnje. Trenutni deklarisani proizvodni kapacitet fabrike premašuje 125.000 vozila godišnje, ali se stvarna prodaja kreće oko 30.000 vozila godišnje.
To znači da nedostatak proizvodnih kapaciteta nije bio glavni problem Cybertrucka. Ipak, najava obustave proizvodnje možda je povećala interesovanje za kupovinu dok još postoji prilika. Kupci koji su ranije oklevali sada žele da dođu do vozila pre nego što model nestane iz ponude.
Tesla nije objavila tačan broj neispunjenih porudžbina, niti njihovu raspodelu po verzijama. Zato nije moguće proceniti koliki deo čine porudžbine kupaca koji zaista nameravaju da kupe vozilo, a koliki ranije rezervacije.
Tesla preusmerava pažnju na Cybercab
Glavni razlog za obustavu proizvodnje Cybertrucka jeste Teslina želja da oslobodi proizvodne kapacitete u fabrici u Ostinu za autonomni taksi Cybercab.
Cybercab je električni automobil sa dva sedišta, bez volana i pedala. Njegov poslovni model zasniva se na usluzi autonomnog prevoza, a ne na uobičajenoj prodaji automobila.
Tesla se nada da će autonomni taksiji dugoročno nuditi veći potencijal za zaradu od Cybertrucka, čija je konstrukcija složena.
Ipak, komercijalni uspeh širih razmera Cybercaba tek treba da se dokaže.
Nastavak proizvodnje Cybertrucka tokom još nekoliko meseci zato ne menja ukupnu strategiju kompanije. Tesla se sve više usmerava na autonomni prevoz i robotiku, dok smanjuje ponudu konvencionalnih putničkih automobila.
Može li Cybertruck postati kolekcionarski automobil?
Neobična karoserija Cybertrucka od nerđajućeg čelika, ograničen prodajni uspeh i proizvodnja koja će, po svemu sudeći, trajati relativno kratko mogli bi da ga u budućnosti učine zanimljivim kolekcionarima.
Ipak, retkost ne znači automatski i rast vrednosti. Složena konstrukcija Cybertrucka, troškovi popravki i ograničena upotrebljivost van Severne Amerike mogli bi da smanje tražnju na tržištu polovnih vozila.
Cybertruck nema standardno homologacijsko odobrenje u Evropi, a Tesla ga tamo zvanično ne nudi. Produženje proizvodnje zato ne menja situaciju za evropske kupce.
Sudbina Cybertrucka pokazuje protivrečnost u Teslinoj strategiji. Kompanija obustavlja proizvodnju vozila za koje je nekada planirala godišnju proizvodnju od četvrt miliona primeraka, ali je stvarna potražnja bila daleko ispod tog broja.
Produženje proizvodnje nekim kupcima daje priliku da dobiju vozilo koje žele, ali neće sprečiti prestanak proizvodnje modela. Za Teslu, potencijalna buduća zarada od Cybercaba ima veću težinu od razloga za nastavak proizvodnje Cybertrucka.
