Tesla пересмотрела планы по прекращению выпуска Cybertruck: производство продлится до конца лета
Генеральный директор Tesla Илон Маск менее чем за неделю изменил сроки прекращения выпуска Cybertruck. Изначально электрический пикап планировали снять с производства в середине 2027 года, но теперь завод в Техасе будет выпускать его до конца лета. Маск объясняет решение невыполненными заказами, признавая при этом, что продление производства — не самый выгодный шаг с экономической точки зрения.
Три разных срока за пять дней
Tesla продолжит выпускать Cybertruck до конца лета 2027 года, чтобы выполнить как можно больше уже полученных заказов. Ещё 6 ноября Маск говорил о прекращении производства в середине следующего года. Три дня спустя он уточнил, что производственную линию закроют примерно через восемь месяцев и Tesla придётся вернуть депозиты некоторым клиентам. Теперь выпуск продлевают примерно на два-три месяца.
Маск признал, что это решение не лучший способ максимизировать прибыль, но добавил, что, по его мнению, в бизнесе должно быть место и для эмоций.
При этом Tesla не назвала новую точную дату прекращения производства.
Очередь заказов не означает высоких продаж
Ситуация с Cybertruck противоречива. Маск говорит о большом количестве заказов, однако фактические продажи значительно отстают от прежних планов. Изначально Tesla рассчитывала выпускать до 250 000 пикапов Cybertruck в год. Номинальная производственная мощность завода сейчас превышает 125 000 автомобилей в год, но фактический темп продаж составляет около 30 000 автомобилей.
Это означает, что нехватка производственных мощностей не была главной проблемой Cybertruck. Однако сообщение о предстоящем прекращении выпуска могло усилить интерес к покупке автомобиля, пока он ещё доступен. Покупатели, которые прежде сомневались, теперь хотят приобрести машину до того, как модель исчезнет.
Tesla не раскрыла ни точного числа невыполненных заказов, ни их распределения по версиям. Поэтому невозможно оценить, какая часть этой очереди приходится на покупателей, действительно намеренных приобрести автомобиль, а какая — на ранее оформленные бронирования.
Tesla смещает акцент на Cybercab
Главная причина прекращения выпуска Cybertruck — стремление Tesla освободить производственные мощности завода в Остине для роботакси Cybercab.
Cybercab — двухместный электромобиль без руля и педалей. Его бизнес-модель основана на предоставлении услуг автономных перевозок, а не на обычной продаже автомобилей.
Tesla рассчитывает, что в долгосрочной перспективе роботакси принесут больше прибыли, чем Cybertruck с его сложной конструкцией.
Однако широкий коммерческий успех Cybercab пока не доказан.
Таким образом, продление выпуска Cybertruck на несколько месяцев не меняет общую стратегию компании. Tesla всё больше сосредоточивается на автономных перевозках и робототехнике, одновременно сокращая линейку обычных легковых автомобилей.
Может ли Cybertruck стать коллекционным автомобилем?
Необычный кузов Cybertruck из нержавеющей стали, скромные результаты продаж и, судя по всему, сравнительно короткий срок производства могут в будущем заинтересовать коллекционеров.
Однако редкость сама по себе не означает роста стоимости. Сложная конструкция Cybertruck, расходы на ремонт и ограниченные возможности использования за пределами Северной Америки могут снизить спрос на вторичном рынке.
У Cybertruck нет стандартной омологации в Европе, и Tesla официально не продаёт его там. Поэтому продление выпуска не меняет ситуацию для европейских покупателей.
Судьба Cybertruck отражает противоречие в стратегии Tesla. Компания прекращает выпуск автомобиля, который когда-то планировала производить в количестве четверти миллиона штук в год, но фактический спрос на него оказался намного ниже этого уровня.
Продление производства даст некоторым покупателям шанс получить желаемый автомобиль, но не спасёт модель от снятия с производства. Для Tesla потенциальные будущие доходы от Cybercab перевешивают доводы в пользу дальнейшего выпуска Cybertruck.
