Tesla revê plano para descontinuar o Cybertruck e prolonga a produção até ao final do verão
O diretor-executivo da Tesla, Elon Musk, alterou em menos de uma semana o calendário para o fim da produção do Cybertruck. Inicialmente, a produção da pick-up elétrica deveria terminar em meados de 2027, mas a fábrica do Texas vai agora continuar a fabricá-la até ao final do verão. Musk atribui a decisão às encomendas por satisfazer, embora reconheça que prolongar a produção não é a opção mais sensata do ponto de vista económico.
Três prazos diferentes em cinco dias
A Tesla vai continuar a fabricar o Cybertruck até ao final do verão de 2027 para satisfazer o maior número possível de encomendas existentes. Ainda a 6 de novembro, Musk falava em terminar a produção em meados do ano seguinte. Três dias depois, esclareceu que a linha de produção encerraria dentro de cerca de oito meses e que a Tesla teria de devolver os depósitos a alguns clientes. A produção será agora prolongada por cerca de dois a três meses.
Musk reconheceu que a decisão não era a melhor forma de maximizar os lucros, mas disse acreditar que também deve haver espaço para considerações sentimentais nos negócios.
A Tesla não anunciou, contudo, uma nova data exata para o fim da produção.
Encomendas pendentes não significam vendas fortes
A situação do Cybertruck é contraditória. Musk fala de um grande número de encomendas, mas as vendas efetivas ficam muito aquém das metas anteriores. A Tesla planeava inicialmente produzir até 250.000 Cybertrucks por ano. A capacidade nominal de produção atual da fábrica ultrapassa os 125.000 veículos por ano, mas o ritmo efetivo de vendas ronda os 30.000 veículos.
Isto significa que a falta de capacidade de produção não tem sido o principal problema do Cybertruck. No entanto, o anúncio do fim da produção pode ter aumentado o interesse de quem queria aproveitar uma última oportunidade de compra. Compradores que antes hesitavam querem agora garantir um veículo antes de o modelo desaparecer.
A Tesla não divulgou o número exato de encomendas por satisfazer nem a sua distribuição por versão. Por isso, não é possível avaliar que parte dessas encomendas corresponde a compradores efetivos e que parte consiste em reservas anteriores.
Tesla centra atenções no Cybercab
O principal motivo para terminar a produção do Cybertruck é a intenção da Tesla de libertar capacidade de produção na sua fábrica de Austin para o robotáxi Cybercab.
O Cybercab é um automóvel elétrico de dois lugares, sem volante nem pedais. O seu modelo de negócio assenta num serviço de transporte autónomo, e não na venda convencional de automóveis.
A Tesla espera que os robotáxis ofereçam maior potencial de lucro a longo prazo do que o Cybertruck, cujo design é complexo.
No entanto, o sucesso comercial do Cybercab em larga escala ainda está por demonstrar.
Prolongar a produção do Cybertruck por mais alguns meses não altera, por isso, a estratégia global da empresa. A Tesla concentra-se cada vez mais no transporte autónomo e na robótica, ao mesmo tempo que reduz a sua gama de automóveis de passageiros convencionais.
Poderá o Cybertruck tornar-se um automóvel de coleção?
A invulgar carroçaria em aço inoxidável do Cybertruck, o sucesso comercial limitado e uma produção que deverá ser relativamente curta poderão torná-lo interessante para colecionadores no futuro.
No entanto, a raridade não implica automaticamente uma valorização. O design complexo do Cybertruck, os custos de reparação e a sua utilização limitada fora da América do Norte poderão reduzir a procura no mercado de usados.
O Cybertruck não dispõe de homologação de tipo normal na Europa, e a Tesla não o comercializa oficialmente nesse mercado. O prolongamento da produção não altera, por isso, a situação para os compradores europeus.
O destino do Cybertruck ilustra uma contradição na estratégia da Tesla. A empresa está a terminar a produção de um veículo para o qual chegou a planear uma produção anual de um quarto de milhão de unidades, mas cuja procura efetiva ficou muito aquém desse número.
O prolongamento da produção dá a alguns compradores a oportunidade de receber o veículo que desejam, mas não evitará a descontinuação do modelo. Para a Tesla, o potencial de receitas futuras do Cybercab pesa mais do que os argumentos a favor da continuidade do Cybertruck.
