Mainos

Tesla muuttaa Cybertruckin tuotannon lopetusaikataulua – valmistus jatkuu loppukesään

Tesla Cybertruck (Foto: Tesla)
Fullscreen image

Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on muuttanut Cybertruckin tuotannon lopetusaikataulua alle viikossa. Sähkökäyttöisen avolava-auton valmistuksen oli alun perin määrä päättyä vuoden 2027 puolivälissä, mutta Texasin tehdas jatkaa sen valmistamista nyt kesän loppuun. Musk perustelee päätöstä toimittamatta olevilla tilauksilla, vaikka myöntää, ettei tuotannon jatkaminen ole taloudellisesti järkevin ratkaisu.

Mainos

Kolme eri määräaikaa viidessä päivässä

Tesla jatkaa Cybertruckin valmistusta kesän 2027 loppuun täyttääkseen mahdollisimman monta jo tehtyä tilausta. Vielä 6. marraskuuta Musk puhui tuotannon lopettamisesta seuraavan vuoden puolivälissä. Kolme päivää myöhemmin hän täsmensi, että tuotantolinja suljettaisiin noin kahdeksan kuukauden kuluttua ja että Tesla joutuisi palauttamaan varausmaksuja osalle asiakkaista. Nyt tuotantojaksoa pidennetään noin kahdella tai kolmella kuukaudella.

Musk myönsi, ettei päätös ole paras tapa maksimoida voittoa, mutta sanoi uskovansa, että liiketoiminnassa pitäisi olla tilaa myös tunteille.

Tesla ei kuitenkaan ilmoittanut uutta tarkkaa päivämäärää tuotannon päättymiselle.

Tilauskanta ei tarkoita vahvaa myyntiä

Cybertruckin tilanne on ristiriitainen. Musk puhuu suuresta tilausmäärästä, mutta toteutuneet myyntiluvut jäävät kauas aiemmista tavoitteista. Tesla suunnitteli alun perin valmistavansa jopa 250 000 Cybertruckia vuodessa. Tehtaan nykyinen ilmoitettu tuotantokapasiteetti ylittää 125 000 ajoneuvoa vuodessa, mutta toteutunut myyntitahti on noin 30 000 ajoneuvoa vuodessa.

Tuotantokapasiteetin puute ei siis ole ollut Cybertruckin suurin ongelma. Ilmoitus tuotannon päättymisestä on kuitenkin saattanut lisätä kiinnostusta auton ostamiseen vielä viime hetkellä. Aiemmin epäröineet ostajat haluavat nyt varmistaa saavansa auton ennen mallin poistumista tuotannosta.

Tesla ei ole kertonut toimittamatta olevien tilausten tarkkaa määrää eikä niiden jakaumaa malliversioittain. Siksi on mahdotonta arvioida, kuinka suuri osa tilauskannasta edustaa todellisia ostajia ja kuinka suuri osa aiempia varauksia.

Tesla siirtää painopistettään Cybercabiin

Keskeinen syy Cybertruckin tuotannon lopettamiseen on Teslan halu vapauttaa tuotantokapasiteettia Austinin tehtaallaan Cybercab-robottitaksia varten.

Cybercab on kaksipaikkainen sähköauto, jossa ei ole ohjauspyörää eikä polkimia. Sen liiketoimintamalli perustuu autonomiseen kuljetuspalveluun eikä perinteiseen automyyntiin.

Tesla toivoo robottitaksien tarjoavan pitkällä aikavälillä enemmän tuottopotentiaalia kuin rakenteeltaan monimutkainen Cybertruck.

Cybercabin laajamittaisesta kaupallisesta menestyksestä ei kuitenkaan ole vielä näyttöä.

Cybertruckin tuotannon jatkaminen muutamalla kuukaudella ei siten muuta yhtiön yleistä strategiaa. Tesla keskittyy yhä enemmän autonomiseen liikenteeseen ja robotiikkaan samalla, kun se supistaa tavanomaisten henkilöautojen valikoimaansa.

Voiko Cybertruckista tulla keräilyauto?

Cybertruckin poikkeuksellinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu kori, vähäinen myyntimenestys ja näillä näkymin suhteellisen lyhyt tuotantoaika voivat tehdä siitä tulevaisuudessa kiinnostavan keräilijöille.

Harvinaisuus ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita arvonnousua. Cybertruckin monimutkainen rakenne, korjauskustannukset ja rajalliset käyttömahdollisuudet Pohjois-Amerikan ulkopuolella voivat vähentää sen kysyntää käytettyjen autojen markkinoilla.

Cybertruckilla ei ole tavanomaista tyyppihyväksyntää Euroopassa, eikä Tesla tarjoa sitä siellä virallisesti. Tuotannon jatkaminen ei siis muuta eurooppalaisten ostajien tilannetta.

Cybertruckin kohtalo havainnollistaa Teslan strategian ristiriitaa. Yhtiö lopettaa auton tuotannon, vaikka se suunnitteli sille aikanaan neljännesmiljoonan kappaleen vuosituotantoa. Toteutunut kysyntä jäi kuitenkin kauas tästä määrästä.

Tuotannon jatkaminen antaa osalle ostajista mahdollisuuden saada haluamansa auton, mutta se ei pelasta mallia tuotannon lopettamiselta. Teslalle Cybercabin mahdolliset tulevat tuotot painavat enemmän kuin perusteet Cybertruckin tuotannon jatkamiselle.