Tesla ändert Zeitplan für Cybertruck-Aus: Produktion bis zum Spätsommer
Tesla-Chef Elon Musk hat den Zeitplan für das Ende der Cybertruck-Produktion innerhalb von weniger als einer Woche geändert. Ursprünglich sollte der Elektro-Pick-up Mitte 2027 vom Band laufen, nun wird das Werk in Texas ihn bis zum Ende des Sommers weiterbauen. Musk begründet die Entscheidung mit offenen Bestellungen, räumt aber ein, dass die Verlängerung wirtschaftlich nicht die sinnvollste Lösung ist.
Drei verschiedene Termine in fünf Tagen
Tesla wird den Cybertruck bis zum Ende des Sommers 2027 weiterbauen, um möglichst viele bestehende Bestellungen zu erfüllen. Noch am 6. November sprach Musk davon, die Produktion Mitte des folgenden Jahres einzustellen. Drei Tage später präzisierte er, die Produktionslinie werde in etwa acht Monaten geschlossen und Tesla müsse einigen Kunden Anzahlungen zurückerstatten. Nun wird die Produktion um etwa zwei bis drei Monate verlängert.
Musk räumte ein, dass die Entscheidung nicht der beste Weg sei, den Gewinn zu maximieren. Er glaube jedoch, dass auch Emotionen in der Wirtschaft ihren Platz haben sollten.
Einen genauen neuen Termin für das Produktionsende nannte Tesla allerdings nicht.
Offene Bestellungen bedeuten nicht automatisch hohe Verkaufszahlen
Die Lage beim Cybertruck ist widersprüchlich. Musk spricht von vielen Bestellungen, doch die tatsächlichen Verkaufszahlen bleiben weit hinter früheren Zielen zurück. Ursprünglich plante Tesla, bis zu 250.000 Cybertrucks pro Jahr zu produzieren. Die derzeitige nominelle Produktionskapazität des Werks liegt bei mehr als 125.000 Fahrzeugen jährlich, tatsächlich werden aber nur rund 30.000 Fahrzeuge pro Jahr verkauft.
Mangelnde Produktionskapazität war demnach nicht das Hauptproblem des Cybertrucks. Allerdings könnte die Ankündigung des Produktionsendes das Interesse von Käufern geweckt haben, die sich noch eines der letzten Fahrzeuge sichern wollen. Wer bislang gezögert hat, möchte nun noch ein Fahrzeug bekommen, bevor das Modell verschwindet.
Tesla hat weder die genaue Zahl der offenen Bestellungen noch deren Verteilung auf die einzelnen Versionen offengelegt. Deshalb lässt sich nicht beurteilen, wie viel davon auf tatsächliche Käufer und wie viel auf frühere Reservierungen entfällt.
Tesla richtet den Fokus auf den Cybercab
Der Hauptgrund für das Ende der Cybertruck-Produktion ist Teslas Absicht, im Werk in Austin Produktionskapazitäten für das Robotaxi Cybercab freizumachen.
Der Cybercab ist ein zweisitziges Elektroauto ohne Lenkrad und Pedale. Sein Geschäftsmodell beruht auf einem autonomen Fahrdienst statt auf dem herkömmlichen Autoverkauf.
Tesla hofft, dass Robotaxis langfristig ein größeres Gewinnpotenzial bieten als der Cybertruck mit seiner komplexen Konstruktion.
Ob der Cybercab kommerziell auf breiter Basis erfolgreich sein wird, muss sich allerdings erst zeigen.
Die um einige Monate verlängerte Cybertruck-Produktion ändert daher nichts an der Gesamtstrategie des Unternehmens. Tesla konzentriert sich zunehmend auf autonome Mobilität und Robotik und verkleinert zugleich sein Angebot an herkömmlichen Pkw.
Könnte der Cybertruck zum Sammlerauto werden?
Die ungewöhnliche Karosserie aus Edelstahl, der begrenzte Verkaufserfolg und die voraussichtlich relativ kurze Produktionszeit könnten den Cybertruck künftig für Sammler interessant machen.
Seltenheit bedeutet allerdings nicht automatisch steigende Werte. Die komplexe Konstruktion des Cybertrucks, Reparaturkosten und die eingeschränkten Einsatzmöglichkeiten außerhalb Nordamerikas könnten die Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt dämpfen.
In Europa verfügt der Cybertruck nicht über eine reguläre Typgenehmigung, und Tesla bietet ihn dort offiziell nicht an. Die verlängerte Produktion ändert daher nichts an der Situation für Käufer in Europa.
Das Schicksal des Cybertrucks verdeutlicht einen Widerspruch in Teslas Strategie. Das Unternehmen stellt die Produktion eines Fahrzeugs ein, von dem es einst eine Viertelmillion Einheiten pro Jahr bauen wollte, dessen tatsächliche Nachfrage aber weit hinter dieser Zahl zurückblieb.
Die Produktionsverlängerung gibt einigen Käufern die Chance, ihr Wunschfahrzeug noch zu erhalten. Sie wird die Einstellung des Modells aber nicht verhindern. Für Tesla wiegen die möglichen künftigen Erträge des Cybercab schwerer als die Gründe für eine Fortsetzung der Cybertruck-Produktion.
