Tesla переглянула терміни припинення випуску Cybertruck: виробництво триватиме до кінця літа
Генеральний директор Tesla Ілон Маск менш ніж за тиждень змінив терміни припинення виробництва Cybertruck. Спочатку випуск електричного пікапа мали завершити в середині 2027 року, але тепер завод у Техасі вироблятиме його до кінця літа. Маск пояснює рішення невиконаними замовленнями, водночас визнаючи, що продовження виробництва — не найдоцільніший крок з економічного погляду.
Три різні терміни за п’ять днів
Tesla продовжить випуск Cybertruck до кінця літа 2027 року, щоб виконати якомога більше наявних замовлень. Ще 6 листопада Маск говорив про завершення виробництва в середині наступного року. Через три дні він уточнив, що виробнича лінія зупиниться приблизно за вісім місяців, а Tesla доведеться повернути аванси деяким клієнтам. Тепер термін виробництва подовжують приблизно на два-три місяці.
Маск визнав, що це рішення не найкраще для максимізації прибутку, але, за його словами, у бізнесі має бути місце й для емоцій.
Водночас Tesla не оголосила точної нової дати завершення виробництва.
Черга замовлень не означає високих продажів
Ситуація з Cybertruck суперечлива. Маск говорить про велику кількість замовлень, але фактичні показники продажів значно нижчі за попередні цілі. Спочатку Tesla планувала випускати до 250 000 Cybertruck на рік. Нинішня проєктна потужність заводу перевищує 125 000 автомобілів на рік, але фактичний темп продажів становить близько 30 000 автомобілів.
Це означає, що головною проблемою Cybertruck не був брак виробничих потужностей. Проте оголошення про завершення випуску могло підвищити інтерес до купівлі автомобіля, поки ще є така можливість. Покупці, які раніше вагалися, тепер хочуть придбати його до того, як модель зникне.
Tesla не розкрила точної кількості невиконаних замовлень і їхнього розподілу за версіями. Тому неможливо оцінити, яка частка з них припадає на покупців, що справді готові придбати автомобіль, а яка — на попередні бронювання.
Tesla зміщує увагу на Cybercab
Головна причина припинення виробництва Cybertruck — прагнення Tesla вивільнити виробничі потужності заводу в Остіні для роботаксі Cybercab.
Cybercab — двомісний електромобіль без керма й педалей. Його бізнес-модель ґрунтується на послугах автономних перевезень, а не на звичайному продажі автомобілів.
Tesla сподівається, що роботаксі матимуть більший потенціал прибутковості в довгостроковій перспективі, ніж Cybertruck із його складною конструкцією.
Однак комерційний успіх Cybercab у широкому масштабі ще не підтверджений.
Тож продовження випуску Cybertruck на кілька додаткових місяців не змінює загальної стратегії компанії. Tesla дедалі більше зосереджується на автономних перевезеннях і робототехніці, водночас скорочуючи модельний ряд звичайних легкових автомобілів.
Чи може Cybertruck стати колекційним автомобілем?
Незвичайний кузов Cybertruck із неіржавної сталі, обмежений успіх у продажах і, ймовірно, відносно короткий період виробництва можуть у майбутньому зробити його цікавим для колекціонерів.
Однак рідкісність не означає автоматичного зростання вартості. Складна конструкція Cybertruck, витрати на ремонт і обмежені можливості використання за межами Північної Америки можуть стримувати попит на вторинному ринку.
Cybertruck не має стандартного схвалення типу транспортного засобу в Європі, і Tesla офіційно не пропонує його там. Тому продовження виробництва не змінює ситуації для європейських покупців.
Доля Cybertruck ілюструє суперечність у стратегії Tesla. Компанія припиняє випуск автомобіля, який колись планувала виробляти в кількості чверті мільйона одиниць на рік, але фактичний попит на який виявився значно нижчим за цей показник.
Продовження виробництва дає частині покупців шанс отримати автомобіль, який вони хочуть, але не врятує модель від зняття з виробництва. Для Tesla потенційні майбутні прибутки від Cybercab переважають аргументи на користь продовження випуску Cybertruck.
