Nissan Qashqai oslavuje 20. výročie
1/3 
Nissan tento rok oslavuje 20. výročie modelu Qashqai. Od roku 2006 predala japonská automobilka v Európe viac ako 4,1 milióna vozidiel Qashqai a model sa stal jedným z najznámejších v segmente kompaktných SUV. V priebehu troch generácií sa Qashqai vyvinul z jednoduchého rodinného auta na SUV s elektrifikovanými pohonmi a modernými asistenčnými systémami pre vodiča.
Qashqai vznikol ako alternatíva ku klasickému hatchbacku
Vývoj modelu Qashqai sa začal rozhodnutím nepostaviť priameho nástupcu hatchbacku Almera. Namiesto toho spoločnosť naplánovala vozidlo, ktoré by spájalo rozmery a jednoduchosť používania kompaktného rodinného auta s vyšším posedom SUV.
Prvá generácia modelu Qashqai debutovala na parížskom autosalóne v roku 2006, predaj sa začal v roku 2007. Nový model si rýchlo našiel kupujúcich. Nissan predal v Európe za prvých deväť mesiacov 100 000 vozidiel Qashqai a celosvetový predaj začiatkom roka 2011 prekročil hranicu jedného milióna.
Qashqai nebol prvým kompaktným SUV, jeho úspech však prispel k rýchlemu rastu tohto segmentu. V nasledujúcich rokoch rozšírili svoju ponuku viacerí konkurenti vrátane značiek Volkswagen, Peugeot, Hyundai a Kia. V súčasnosti je na európskom trhu v tejto triede viac ako 50 modelov a ich ročný predaj presahuje štyri milióny vozidiel.
Tri generácie a čoraz vyspelejšie technológie
Druhá generácia modelu Qashqai prišla na trh v roku 2014. Nový model mal modernejší dizajn, zdokonalené bezpečnostné systémy a úspornejšie pohony.
Tretia generácia prišla v roku 2021 a priniesla rozsiahlejšie zmeny. Nissan použil platformu CMF-C, zväčšil priestor v kabíne a rozšíril ponuku elektrifikovaných pohonov.
Najvýraznejším technickým prvkom súčasného modelu je hybridný pohon e-POWER.
Na rozdiel od bežného plnohodnotného hybridu poháňa v systéme e-POWER kolesá výlučne elektromotor. Benzínový motor funguje ako generátor a vyrába elektrinu pre hnací elektromotor a batériu.
Táto konfigurácia umožňuje plynulé zrýchľovanie charakteristické pre elektromobil bez potreby externého nabíjania.
Qashqai s najnovšou verziou systému e-POWER má spotrebu paliva podľa WLTP od 4,3 l/100 km. Výrobca uvádza dojazd až 1 279 km na jednu nádrž a zrýchlenie z 0 na 100 km/h už za 7,6 sekundy.
Od uvedenia technológie e-POWER v roku 2022 predal Nissan v Európe takmer 250 000 vozidiel Qashqai s týmto pohonom.
Úloha modelu Qashqai v európskom automobilovom priemysle
Qashqai je od začiatku úzko spätý s európskym automobilovým priemyslom.
Model sa navrhuje v Londýne, technicky vyvíja v Cranfielde a vyrába v Sunderlande v Spojenom kráľovstve.
Podľa Nissanu výroba modelu Qashqai v Sunderlande podporuje približne 6 000 priamych pracovných miest a ďalších približne 30 000 pracovných miest v dodávateľskom reťazci.
Spoločnosť odhaduje, že model prispieva k ekonomike Spojeného kráľovstva v priemere sumou 3,2 miliardy eur ročne.
Na európskom trhu Qashqai v súčasnosti konkuruje predovšetkým modelom Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage a Peugeot 3008.
Nissan sa od konkurentov odlišuje pohonom e-POWER, ktorý funguje inak než napríklad hybridné systémy používané značkami Toyota a Renault. Jeho spotreba paliva v reálnej prevádzke však závisí od jazdných podmienok a pri výrobe elektriny pomocou benzínového motora vznikajú energetické straty.
Qashqai zostáva dôležitým modelom v európskej ponuke Nissanu. V nadchádzajúcich rokoch bude musieť konkurovať čoraz širšej ponuke elektrifikovaných SUV, pričom rozhodovanie kupujúcich ovplyvnia najmä cena, spotreba paliva, výbava a jednoduchosť používania.
