Nissan Qashqai slavi 20. obljetnicu
1/3 
Nissan ove godine slavi 20. obljetnicu Qashqaija. Od 2006. japanski proizvođač automobila prodao je više od 4,1 milijuna primjeraka tog modela u Europi, a Qashqai je postao jedno od najpoznatijih imena u segmentu kompaktnih SUV-ova. Tijekom triju generacija razvio se od jednostavnog obiteljskog automobila u SUV s elektrificiranim pogonskim sklopovima i suvremenim sustavima pomoći vozaču.
Qashqai je nastao kao alternativa klasičnom hatchbacku
Razvoj Qashqaija započeo je odlukom da se ne izrađuje izravni nasljednik hatchbacka Almera. Umjesto toga, tvrtka je planirala automobil koji će spojiti dimenzije i jednostavnost korištenja kompaktnog obiteljskog automobila s povišenim položajem sjedenja kakav nudi SUV.
Prva generacija Qashqaija predstavljena je na Pariškom salonu automobila 2006., a prodaja je počela 2007. Novi model brzo je pronašao kupce. Nissan je u prvih devet mjeseci u Europi prodao 100.000 Qashqaija, a globalna prodaja premašila je milijun primjeraka početkom 2011.
Qashqai nije bio prvi kompaktni SUV, ali njegov je uspjeh pridonio brzom rastu segmenta. U godinama koje su uslijedile nekoliko je konkurenata, među kojima su Volkswagen, Peugeot, Hyundai i Kia, proširilo svoju ponudu. Danas je na europskom tržištu u toj klasi više od 50 modela, uz godišnju prodaju veću od četiri milijuna vozila.
Tri generacije i sve naprednija tehnologija
Druga generacija Qashqaija stigla je na tržište 2014. Novi model donio je moderniji dizajn, poboljšane sigurnosne sustave i štedljivije pogonske sklopove.
Treća generacija stigla je 2021. s opsežnijim promjenama. Nissan je uveo platformu CMF-C, povećao prostor u kabini i proširio ponudu elektrificiranih pogonskih sklopova.
Tehnički najprepoznatljivije obilježje aktualnog modela njegov je hibridni pogonski sklop e-POWER.
Za razliku od klasičnog punog hibrida, u sustavu e-POWER kotače pokreće isključivo elektromotor. Benzinski motor služi kao generator i proizvodi električnu energiju za pogonski elektromotor i bateriju.
Takva konfiguracija omogućuje glatko ubrzanje svojstveno električnom automobilu, bez potrebe za punjenjem iz vanjskog izvora.
Qashqai s najnovijim sustavom e-POWER prema WLTP-u troši od 4,3 l/100 km. Proizvođač navodi doseg do 1.279 km s jednim spremnikom goriva i ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 7,6 sekundi.
Od uvođenja tehnologije e-POWER 2022. Nissan je u Europi prodao gotovo 250.000 Qashqaija s tim pogonskim sklopom.
Uloga Qashqaija u europskoj automobilskoj industriji
Qashqai je od početka usko povezan s europskom automobilskom industrijom.
Model se dizajnira u Londonu, razvija u Cranfieldu i proizvodi u Sunderlandu u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Prema Nissanu, proizvodnja Qashqaija u Sunderlandu osigurava približno 6.000 izravnih radnih mjesta i još oko 30.000 radnih mjesta u opskrbnom lancu.
Tvrtka procjenjuje da model gospodarstvu Ujedinjenog Kraljevstva u prosjeku doprinosi s 3,2 milijarde eura godišnje.
Na europskom tržištu Qashqaiju su trenutačno glavni konkurenti Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage i Peugeot 3008.
Nissan se od konkurenata izdvaja pogonskim sklopom e-POWER, koji radi drukčije od hibridnih sustava kakve, primjerice, koriste Toyota i Renault. Ipak, njegova potrošnja goriva u stvarnim uvjetima ovisi o uvjetima vožnje, a proizvodnja električne energije benzinskim motorom podrazumijeva gubitke energije.
Qashqai ostaje važan model u Nissanovoj europskoj ponudi. U nadolazećim godinama morat će se natjecati sa sve širom ponudom elektrificiranih SUV-ova, pri čemu će na odluke kupaca ponajprije utjecati cijena, potrošnja goriva, oprema i jednostavnost korištenja.
