Το Nissan Qashqai συμπληρώνει 20 χρόνια

Το Qashqai ξεκίνησε ως εναλλακτική λύση στα συμβατικά χάτσμπακ

Η εξέλιξη του Qashqai άρχισε με την απόφαση να μην κατασκευαστεί άμεσος διάδοχος του χάτσμπακ Almera. Αντί γι’ αυτό, η εταιρεία σχεδίασε ένα αυτοκίνητο που θα συνδύαζε τις διαστάσεις και την ευχρηστία ενός κόμπακτ οικογενειακού μοντέλου με την υψηλότερη θέση οδήγησης ενός SUV.

Το Qashqai πρώτης γενιάς παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2006, ενώ οι πωλήσεις του ξεκίνησαν το 2007. Το νέο μοντέλο βρήκε γρήγορα αγοραστές. Η Nissan πούλησε 100.000 Qashqai στην Ευρώπη τους πρώτους εννέα μήνες, ενώ οι παγκόσμιες πωλήσεις ξεπέρασαν το ένα εκατομμύριο στις αρχές του 2011.

Το Qashqai δεν ήταν το πρώτο κόμπακτ SUV, αλλά η επιτυχία του συνέβαλε στην ταχεία ανάπτυξη της κατηγορίας. Τα επόμενα χρόνια, αρκετοί ανταγωνιστές διεύρυναν τις γκάμες τους, μεταξύ των οποίων η Volkswagen, η Peugeot, η Hyundai και η Kia. Σήμερα, στην ευρωπαϊκή αγορά διατίθενται περισσότερα από 50 μοντέλα αυτής της κατηγορίας, με ετήσιες πωλήσεις που ξεπερνούν τα τέσσερα εκατομμύρια αυτοκίνητα.

Τρεις γενιές και ολοένα πιο προηγμένη τεχνολογία

Το Qashqai δεύτερης γενιάς κυκλοφόρησε το 2014. Το νέο μοντέλο διέθετε πιο σύγχρονη σχεδίαση, βελτιωμένα συστήματα ασφάλειας και συστήματα κίνησης με χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η τρίτη γενιά έφτασε το 2021, φέρνοντας πιο εκτεταμένες αλλαγές. Η Nissan υιοθέτησε την πλατφόρμα CMF-C, αύξησε τους χώρους στην καμπίνα και διεύρυνε την γκάμα εξηλεκτρισμένων συστημάτων κίνησης.

Το πιο χαρακτηριστικό τεχνικό γνώρισμα του σημερινού μοντέλου είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης e-POWER.

Σε αντίθεση με ένα συμβατικό πλήρως υβριδικό σύστημα, στο e-POWER οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρα. Ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια, παράγοντας ηλεκτρική ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα και την μπαταρία.

Αυτή η διάταξη προσφέρει την ομαλή επιτάχυνση που χαρακτηρίζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, χωρίς να απαιτεί εξωτερική φόρτιση.

Το Qashqai με το πιο πρόσφατο σύστημα e-POWER έχει κατανάλωση κατά WLTP από 4,3 λίτρα/100 χλμ. Ο κατασκευαστής αναφέρει αυτονομία έως 1.279 χλμ. με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ και χρόνο επιτάχυνσης από 0 έως 100 χλμ./ώρα που μπορεί να είναι μόλις 7,6 δευτερόλεπτα.

Από την παρουσίαση της τεχνολογίας e-POWER το 2022, η Nissan έχει πουλήσει σχεδόν 250.000 Qashqai με αυτό το σύστημα κίνησης στην Ευρώπη.

Ο ρόλος του Qashqai στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Το Qashqai έχει στενούς δεσμούς με την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία από την αρχή.

Το μοντέλο σχεδιάζεται στο Λονδίνο, εξελίσσεται στο Cranfield και κατασκευάζεται στο Sunderland, στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Σύμφωνα με τη Nissan, η παραγωγή του Qashqai στο Sunderland στηρίζει περίπου 6.000 άμεσες θέσεις εργασίας και άλλες περίπου 30.000 στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Η εταιρεία εκτιμά ότι το μοντέλο συνεισφέρει κατά μέσο όρο 3,2 δισ. ευρώ ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου.

Στην ευρωπαϊκή αγορά, το Qashqai ανταγωνίζεται σήμερα κυρίως τα Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage και Peugeot 3008.

Η Nissan διαφοροποιείται από τους ανταγωνιστές της με το σύστημα κίνησης e-POWER, το οποίο λειτουργεί διαφορετικά από τα υβριδικά συστήματα που χρησιμοποιούν, για παράδειγμα, η Toyota και η Renault. Ωστόσο, η κατανάλωσή του σε πραγματικές συνθήκες εξαρτάται από τις συνθήκες οδήγησης, ενώ η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από βενζινοκινητήρα συνεπάγεται ενεργειακές απώλειες.

Το Qashqai παραμένει σημαντικό μοντέλο στην ευρωπαϊκή γκάμα της Nissan. Τα επόμενα χρόνια θα πρέπει να ανταγωνιστεί μια ολοένα μεγαλύτερη γκάμα εξηλεκτρισμένων SUV, με τις αποφάσεις των αγοραστών να επηρεάζονται κυρίως από την τιμή, την κατανάλωση καυσίμου, τον εξοπλισμό και την ευχρηστία.