Nissan Qashqai отбелязва 20-годишнината си
1/3 
Тази година Nissan отбелязва 20-годишнината на Qashqai. От 2006 г. японският автомобилен производител е продал над 4,1 милиона автомобила Qashqai в Европа, а моделът се е превърнал в едно от най-разпознаваемите имена в сегмента на компактните SUV модели. За три поколения Qashqai се е развил от непретенциозен семеен автомобил в SUV с електрифицирани задвижващи системи и съвременни системи за подпомагане на водача.
Qashqai се появява като алтернатива на традиционния хечбек
Разработката на Qashqai започва с решението да не се създава пряк наследник на хечбека Almera. Вместо това компанията планира автомобил, който да съчетава размерите и удобството при използване на компактен семеен автомобил с по-високата позиция на седене в SUV.
Първото поколение Qashqai дебютира на автомобилното изложение в Париж през 2006 г., а продажбите започват през 2007 г. Новият модел бързо намира купувачи. През първите девет месеца Nissan продава 100 000 автомобила Qashqai в Европа, а до началото на 2011 г. продажбите в световен мащаб надхвърлят един милион.
Qashqai не е първият компактен SUV, но успехът му допринася за бързия растеж на сегмента. През следващите години няколко конкурента, сред които Volkswagen, Peugeot, Hyundai и Kia, разширяват гамите си. Днес на европейския пазар има над 50 модела в този клас, а годишните продажби надхвърлят четири милиона автомобила.
Три поколения и все по-усъвършенствани технологии
Второто поколение Qashqai излиза на пазара през 2014 г. Новият модел предлага по-съвременен дизайн, подобрени системи за безопасност и по-икономични задвижващи системи.
Третото поколение се появява през 2021 г. с по-мащабни промени. Nissan преминава към платформата CMF-C, увеличава пространството в купето и разширява гамата от електрифицирани задвижващи системи.
Най-отличителната техническа особеност на настоящия модел е хибридната задвижваща система e-POWER.
За разлика от конвенционалните пълни хибриди, при системата e-POWER колелата се задвижват единствено от електромотор. Бензиновият двигател работи като генератор и произвежда електроенергия за задвижващия електромотор и батерията.
Тази конфигурация осигурява плавното ускорение, характерно за електрическите автомобили, без да е необходимо зареждане от външен източник.
Qashqai с най-новата система e-POWER има разход на гориво по WLTP от 4,3 л/100 км. Производителят посочва пробег до 1279 км с един резервоар и най-добро време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 7,6 секунди.
От въвеждането на технологията e-POWER през 2022 г. Nissan е продал близо 250 000 автомобила Qashqai с тази задвижваща система в Европа.
Ролята на Qashqai в европейската автомобилна индустрия
Още от самото начало Qashqai е тясно свързан с европейската автомобилна индустрия.
Моделът се проектира в Лондон, техническата му разработка се извършва в Кранфийлд, а производството му е в Съндърланд, Великобритания.
Според Nissan производството на Qashqai в Съндърланд осигурява приблизително 6000 преки работни места и още около 30 000 работни места по веригата на доставките.
По оценки на компанията моделът допринася средно с 3,2 млрд. евро годишно за икономиката на Великобритания.
На европейския пазар Qashqai в момента се конкурира основно с Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage и Peugeot 3008.
Nissan се отличава от конкурентите си със задвижващата система e-POWER, която работи по различен начин от хибридните системи, използвани например от Toyota и Renault. Реалният ѝ разход на гориво обаче зависи от условията на шофиране, а производството на електроенергия с бензинов двигател е свързано със загуби на енергия.
Qashqai остава важен модел в европейската гама на Nissan. През следващите години той ще трябва да се конкурира с все по-широка гама от електрифицирани SUV модели, като решенията на купувачите ще зависят най-вече от цената, разхода на гориво, оборудването и удобството при използване.
