Audi stanovilo cenu nového Nuvolari na takmer dvojnásobok ceny Lamborghini Temerario

Do USA zamieri viac než tretina vyrobených vozidiel

Podľa údajov americkej divízie Audi spoločnosť vyčlenila pre tamojší trh 182 exemplárov Nuvolari, čo predstavuje 36,5 % celkovej produkcie. Autorizovaní predajcovia budú prijímať objednávky len počas obmedzeného obdobia a prví zákazníci v USA by mali svoje vozidlá dostať v prvej polovici roka 2028. Základná cena 700 000 dolárov nezahŕňa miestne dane, poplatky za dodanie ani príplatkovú výbavu. Na porovnanie, Lamborghini Temerario stojí v USA približne 360 000 dolárov, hoci obe autá majú podobnú koncepciu pohonu.

Rozdiel spočíva v objeme výroby. Temerario patrí do bežnej modelovej ponuky Lamborghini, zatiaľ čo Nuvolari je číslovaný model vyrábaný v obmedzenom počte.

V Európe sa pre Nuvolari uvádza cena približne 607 000 eur, konečná suma však závisí od trhu a výbavy.

Motor V8 od Lamborghini a tri elektromotory

Nuvolari používa 4,0-litrový motor V8 s dvojitým preplňovaním z rovnakej rodiny motorov ako Lamborghini Temerario. Benzínový motor dosahuje výkon približne 588 kW a vytáča sa do 10 000 otáčok za minútu. Tri elektromotory zvyšujú celkový výkon hybridného systému na 736 kW. Dva elektromotory sú umiestnené na prednej náprave, tretí pomáha poháňať zadné kolesá. Spaľovací motor je so zadnou nápravou spojený osemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou.

Podľa Audi zrýchli Nuvolari na 100 km/h za 2,6 sekundy a na 200 km/h za 6,8 sekundy. Jeho maximálna rýchlosť presahuje 350 km/h.

Hybridný systém využíva batériu s kapacitou 7,3 kWh, ktorá má slúžiť predovšetkým na podporu výkonu a umožniť krátku jazdu na elektrinu.

Karoséria z uhlíkových vlákien a technológie z Formuly 1

Nuvolari využíva novú nosnú konštrukciu Audi Space Frame s vonkajšími panelmi karosérie z uhlíkových vlákien.

Aktívna aerodynamika zahŕňa zadné krídlo nastaviteľné do troch polôh, systém na zníženie odporu vzduchu (DRS) a kanály vedúce prúdenie vzduchu v karosérii. Aerodynamický prítlak môže presiahnuť 400 kg.

Nový systém quattro predictive ride prepája riadenie pohonu všetkých kolies, bŕzd a odpruženia. Jeho elektronika analyzuje pohyb vozidla a upravuje rozdelenie krútiaceho momentu aj činnosť podvozka.

Audi ponúka aj odpruženie nastaviteľné v štyroch smeroch a vylepšené karbón-keramické brzdy.

Riešenia inšpirované technológiami Formuly 1 majú dať Nuvolari osobitý charakter, ktorý nemožno dosiahnuť len vyšším výkonom motora.

Audi predáva skôr vzácnosť než výkon

Nuvolari predstavuje pre Audi výraznú zmenu. Predchádzajúce R8 konkurovalo Lamborghini Huracán pri relatívne podobnej cene, nový superšport však stojí ešte viac než Revuelto, vlajkový model Lamborghini s motorom V12.

Audi sa teda nesnaží ponúknuť cenovo dostupnejšiu alternatívu k technike Lamborghini. Spoločnosť chce predávať zberateľské auto vyrábané v obmedzenom počte, ktorého hodnotu podporujú osobitý dizajn, konštrukcia z uhlíkových vlákien a možnosti individualizácie.

Kupujúci si môžu vybrať z viac než 50 lesklých a desiatich matných farieb karosérie. Audi Exclusive ponúka aj interiér navrhnutý na mieru a možnosť ponechať povrchy karosérie z uhlíkových vlákien priznané.

Na európskom trhu Nuvolari konkuruje predovšetkým exkluzívnejším modelom Ferrari a McLaren, jeho najbližším technickým príbuzným však zostáva Lamborghini Temerario.

Najsilnejším predajným argumentom Nuvolari nie je výkon 736 kW, ale séria obmedzená na 499 vozidiel. Audi musí obhájiť, prečo by mal zákazník za superšport postavený na technike Lamborghini zaplatiť takmer dvakrát toľko ako za Temerario.

Obmedzená výroba pomáha zachovať exkluzivitu, skutočnú hodnotu auta však napokon určia jeho jazdné vlastnosti, kvalita spracovania a ochota kupujúcich zaplatiť takúto cenu za auto so znakom Audi.