Audi fissa il prezzo della nuova Nuvolari a quasi il doppio di quello della Lamborghini Temerario
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Audi ha annunciato il prezzo della Nuvolari negli Stati Uniti: per acquistare la supercar più potente della sua storia servirà una cifra considerevole. La V8 ibrida da 736 kW parte da 700.000 dollari, pari a circa 605.000 euro. È quasi il doppio del prezzo della Lamborghini Temerario, tecnicamente simile. Audi giustifica il prezzo con l'esclusività: saranno costruite soltanto 499 Nuvolari in tutto il mondo, di cui 182 destinate agli Stati Uniti.
Agli Stati Uniti oltre un terzo della produzione
Secondo i dati diffusi dalla divisione statunitense di Audi, la casa destinerà 182 Nuvolari al mercato americano, pari al 36,5% della produzione totale. I concessionari autorizzati accetteranno gli ordini per un periodo limitato e le prime consegne ai clienti statunitensi sono previste nella prima metà del 2028. Il prezzo di partenza di 700.000 dollari non comprende le imposte locali, le spese di consegna e gli optional. Per confronto, negli Stati Uniti la Lamborghini Temerario costa circa 360.000 dollari, sebbene le due vetture adottino un'architettura del gruppo propulsore simile.
La differenza sta nei volumi di produzione. La Temerario fa parte della gamma ordinaria Lamborghini, mentre la Nuvolari è un modello numerato a produzione limitata.
In Europa, per la Nuvolari è stato indicato un prezzo di circa 607.000 euro, anche se il costo finale dipende dal mercato e dalla configurazione.
V8 Lamborghini e tre motori elettrici
La Nuvolari monta un V8 biturbo da 4,0 litri della stessa famiglia del motore della Lamborghini Temerario. Il motore a benzina eroga circa 588 kW e raggiunge i 10.000 giri/min. Tre motori elettrici portano la potenza complessiva del sistema ibrido a 736 kW. Due si trovano sull'asse anteriore, mentre il terzo contribuisce alla trazione delle ruote posteriori. Un cambio a doppia frizione a otto rapporti collega il motore a combustione all'asse posteriore.
Secondo Audi, la Nuvolari accelera da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi e da 0 a 200 km/h in 6,8 secondi. La velocità massima supera i 350 km/h.
Il sistema ibrido impiega una batteria da 7,3 kWh, destinata principalmente a sostenere le prestazioni e a consentire brevi tratti di guida elettrica.
Carrozzeria in fibra di carbonio e tecnologia da Formula 1
La Nuvolari adotta una nuova struttura Audi Space Frame con pannelli esterni in fibra di carbonio.
L'aerodinamica attiva comprende un'ala posteriore regolabile su tre posizioni, un sistema di riduzione della resistenza aerodinamica (DRS) e canalizzazioni dell'aria nella carrozzeria. Il carico aerodinamico può superare i 400 kg.
Il nuovo sistema quattro predictive ride integra il controllo della trazione integrale, dei freni e delle sospensioni. L'elettronica analizza i movimenti del veicolo e regola la distribuzione della coppia e il funzionamento dell'assetto.
Audi offre anche sospensioni regolabili su quattro parametri e freni carboceramici potenziati.
Le soluzioni ispirate alla tecnologia della Formula 1 puntano a conferire alla Nuvolari un carattere distintivo che un semplice aumento della potenza del motore non potrebbe darle.
Audi punta più sulla rarità che sulla potenza
La Nuvolari segna un cambiamento importante per Audi. La precedente R8 si confrontava con la Lamborghini Huracán su una fascia di prezzo relativamente simile, mentre la nuova supercar costa persino più della Revuelto, l'ammiraglia Lamborghini con motore V12.
Audi, quindi, non cerca di offrire un'alternativa più accessibile alla tecnologia Lamborghini. La casa vuole vendere un'auto da collezione prodotta in serie limitata, il cui valore è sostenuto dal design distintivo, dalla costruzione in fibra di carbonio e dalle possibilità di personalizzazione.
Gli acquirenti possono scegliere tra oltre 50 colori esterni lucidi e dieci opachi. Audi Exclusive offre inoltre interni su misura e la possibilità di lasciare a vista le superfici della carrozzeria in fibra di carbonio.
Sul mercato europeo, la Nuvolari si confronta soprattutto con i modelli Ferrari e McLaren più esclusivi, ma la sua parente più stretta sul piano tecnico resta la Lamborghini Temerario.
Il principale argomento di vendita della Nuvolari non è la potenza di 736 kW, ma la produzione limitata a 499 esemplari. Audi deve giustificare perché un cliente dovrebbe pagare quasi il doppio rispetto al prezzo di una Temerario per una supercar basata su tecnologia Lamborghini.
La produzione limitata contribuisce a preservarne l'esclusività, ma il vero valore dell'auto sarà determinato, in ultima analisi, dalle sue caratteristiche di guida, dalla qualità delle finiture e dalla disponibilità degli acquirenti a pagare un prezzo così elevato per un'auto con il marchio Audi.
