Volkswagen új ütőkártyája: Nyugdíjba küldi az elektromos „népautó” a T-Crosst?

A Volkswagen beindította a gépezetet, hogy bemutassa eddigi legelérhetőbb elektromos autóját. A 2025-ös müncheni IAA Mobility kiállításon, a vadonatúj T-Roc mellett, a márka egy szinte sorozatgyártásra kész kis elektromos SUV-t is leleplez, amely lényegében a T-Cross akkumulátoros utódja lesz. Az újdonság az ID.4 alá pozícionálva érkezik, és már most láthatók az első vázlatok Andreas Mindt formatervezési vezető jóvoltából.

A rajzok egy szokatlanul karakteres, kompakt modellt sejtetnek a szegmensben: széles, sportos lökhárítók, masszív hátsó diffúzorok és olyan kerekek, amelyek inkább ralipályára, mint városi forgalomba illenek. A sorozatgyártású változat természetesen visszafogottabb lesz, hiszen a cél egy valódi „népautó”, nem pedig egy rétegmodell megalkotása.

Az autó alapját a Volkswagen leegyszerűsített MEB Entry platformja adja, amelyre az érkező ID.Every1 és ID.2All ferdehátúak is épülnek majd. A vásárlók első- és összkerékhajtású kivitelek közül választhatnak, utóbbi esetben két villanymotorral.

A gyártás a spanyolországi Pamplonában indul, ugyanabban az üzemben, ahol jelenleg a belső égésű T-Cross és Taigo készül. A gyártósoron osztozik majd a Škoda Epiq is, amelyet tavaly még tanulmányként mutattak be, mostanra viszont közel jár a sorozatgyártáshoz.

Az előzetes árak 25 000 és 30 000 euró között mozognak, így a Volkswagen nemcsak a környezettudatos vásárlókat célozza, hanem azokat is, akik eddig nem engedhették meg maguknak az elektromos autózást. A vállalat abban bízik, hogy ez a kis crossover ismét valódi „népautóvá” válhat.