Inglismaal tuuniti Porsche 911
jaak
27.03.2023
Tuuningfirma Theon Design avaldas oma Oxfordshire’i töökojas eritellimusel valminud Porsche 911 (964) teisendina valminud auto: ITA001. Loodud esimesele kliendile Itaaliast, Milanost pärit nõudlikule kollektsionäärile, sai ITA001 sulgkerge süsinikkiust kerepaneelid, poolaktiivse vedrustuse ja möriseva, 4-liitrise vabalt hingava sissepritsega kuuesilindrilise lamemootori.
ITA001 on kliendi unistuste Porsche 911 teostus. See restaureeriti ja parendati ning ühendab nüüd originaal disaini ja inseneriteadmised uusimate tehnoloogiate ja tootmistehnikatega. Doonorauto kooriti enne põhjalikku taastamist paljaks. Uus kere valmistati täielikult süsinikkiust, iga paneel digitaliseeriti ja modelleeriti 3D tarkvaraga tagamaks nende täiuslik sobivus. Süsinikkiust kerepaneelid lisavad jäikust ja vähendavad kaalu; lõplikult viimistletud ITA001 kaalub koos kõigi vedelikega pardal vaid 1152 kg.
Theon Designi tähelepanu jagus kõikidele detailidele; kergem, lennundusastme juhtmestik sai hoolikalt läbi keermestatud, samal ajal kui kaasaegsed topelt konditsioneerikompressorid ja täiesti uus elektriline roolivõim paigutati ümber auto esiossa, saavutamaks optimeeritud madal kaalujaotus.
Sama hoolitsust on pööratud võimsale õhkjahutusega 4,0-liitrisele mootorile, mis toodab 400 hj 7500 p/min. Elektrooniliselt juhitava gaasipedaali lisamine võimaldab parandatud, teravamat reageerimist.
Tööde hinda ei avalikustatud.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...