Jäätunud klaasidega auto sõitis jalakäijatele otsa
jaak
05.01.2024
Liiklusseadus nõuab, et enne sõiduki rooli asumist peab juht kontrollima, kas kõik tuled ning tema vaatevälja jäävad auto aknad ja peeglid on läbi nähtavad ja puhtad. See nõue on seadustesse lisatud kindla eesmärgiga tagada liiklusohutus, kuna see aitab juhil paremini tajuda ümbritsevat liikluskeskkonda ja vähendab õnnetuste riski.
Videosalvestusest nähtav õnnetus juhtus mõned ajad tagasi Tallinnas ja õnneks olid õnnetusse sattunud jalakäija vigastused kerged. Sõidukit juhtinud roolikeeraja oli pärit riigist, kus lund võib vaid filmidest näha ja juhti karistati rahatrahviga.
👉 Õnnetuse üheks põhjuseks oli puhastamata esiklaas, kuid meeldetuletuseks: reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiirusega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale.
👉 Jalakäija- veendu enne sõidutee ületamist, et sõidukijuht on Sind märganud.
Enne sõidu alustamist leia palun aeg klaasid ja ka sõiduki katus lumest/jääst puhtaks teha. Puhastamata sõiduk on ohtlik nii Sulle kui ka kaasliiklejatele.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...