Jeep esitleb uue Wagoneer S Trailhawk kontseptsiooni

Kuigi uus Jeep Wagoneer S ei näe välja nagu traditsiooniline maastur, võib see kontseptsioonina siiski osutuda tõeliseks maastikusõidukiks. Wagoneer S Trailhawk on varustatud suurenenud kliirensi, uue Rock-sõidurežiimi, tagatelje elektroonilise lukustuse ja 31,5-tolliste rehvidega. Lisaks maastikuvõimekusele on autol ka mitmeid maastikuomadusi rõhutavaid elemente, nagu mittepeegelduv kapotikleeps ja tugevdatud pukseerimisaasad. Kuigi seeriatootmise perspektiivid on hetkel ebaselged, võimaldab STLA Large platvorm sellise sõiduki ehitamist ilma suuremate probleemideta.

Wagoneer S Trailhawk sisaldab ka kahest osast koosnevat panoraamkatust ning katuseraame pagasi, telgi või kaubakasti paigaldamiseks. Esimese põrkeraua külgedel on funktsionaalsed õhuvõtuavad. Salongis, mis on viimistletud Mantis Greeni värvi sünteetilise materjali ja loodusliku kiviga, on käepide integreeritud kinnitustega erinevate vidinate ja tarvikute jaoks. Lisaks on autos juhtmevaba laadimine ja modulaarne koorma kinnitussüsteem, mis koosneb elastsetest rihmadest.

Sarnaselt seeriatootmise Wagoneer S mudeliga on ka kontseptsioonil kaks elektrimootorit, mis toodavad 608 hobujõudu ja 800 Nm pöördemomenti. Aku mahutavus on 100 kilovatt-tundi, kuid uute rehvide ja lisavarustuse tõttu võib kontseptsiooni sõiduulatus olla väiksem. Tavalise elektriauto sõiduulatus on 483 kilomeetrit. Samuti on säilitatud veojõukontrollisüsteem Selec-Terrain, mille režiimid on Auto, Sport, Eco, Snow ja Sand.