Kaasaskantav akupank elektriautodele
jaak
15.02.2022
Elektriautode suurim probleem peitub siiani akudes – neid pole võimalik piisavalt kiiresti laadida. ZipCharge arendab uut kaasaskantavat elektriautode (EV) laadijat Go. Toode on jõudnud valideerimisprototüübi staadiumisse, kus viiakse läbi raud- ja riistvara viimaseid testimisi.
Go kõrvaldab olulise takistuse elektriautode omamisel – see annab võimaluse laadida laadida autot kohas, kus seda pole võimalik vooluvõrku ühendada. Ainuüksi Ühendkuningriigis on 8,5 miljonit ehk 40% autoomanike leibkondadest ilma spetsiaalse laadimikoha või -võimaluseta. Mujal, näiteks Itaalias, Hispaanias, Hongkongis, Singapuris ja Lõuna-Koreas ning USA, Hiina ja India suurlinnades ulatub see näitaja 60%ni.
Spetsiaalselt valmistatud kompaktses ja kerges kahesuunalises vahelduvvoolu ja alalisvoolu muunduris kasutatakse uusimaid kõrge tõhususega ränikarbiidist pooljuhte. Koos ZipCharge’i uuendusliku tarkvaraga võimaldab see Go’t laadida kasutades tavalist ühefaasilist vooluvõrku. Seejärel saab selle ühendada elektrisõidukiga, kus iganes see on pargitud ja saavutada 30 – 65 kilomeetrine täiendav läbisõit umbes 30-60 minutiga, sõltuvalt Go laaduri võimsusest.
Go on esimene osa kavandatavast kaasaskantavast laadimisplatvormist, mis ühendab riistvara, tarkvara ja uuenduslikud omandimudelid, et tuua taskukohane ja praktiline elektriautode laadimine rohkematele inimestele ja rohkemates kohtades. Lähitulevikus loovad ZipCharge’i kaasaskantavad EV-elektrilaadijad intelligentse energiahaldusplatvormi, mis tagab paindlikkuse ja vastupidavuse elektrivõrgule.
Related Posts
02.04.2026
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
02.04.2026
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
02.04.2026
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
01.04.2026
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
01.04.2026
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...