KGM ja Chery alustasid strateegilist koostööd tuleviku autode arendamiseks
Korea autotootja KGM (varem tuntud kui SsangYong) teatas strateegilise partnerluse ja platvormi litsentsilepingu sõlmimisest Hiina autotööstuse gigandi Chery Automobile’iga.
Strateegilise partnerluse kaudu plaanib KGM arendada mitte ainult keskmise ja suure suurusega linnamaastureid, vaid ka ülemaailmsetele turgudele ettenähtud mitmekesist valikut uusi mudeleid. Eeldatakse, et KGM saab juurdepääsu Chery modulaarsetele platvormidele, mis kiirendab uute sõidukite väljatöötamist ja võimaldab vastata kiiresti muutuvale turunõudlusele.
Chery Automobile, olles Hiina suurim autode eksportija, näeb koostöös võimalust siseneda Lõuna-Korea turule ja laiendada oma tootmist väljaspool Hiinat. Kuna mitmed turud, nagu Põhja-Ameerika, Euroopa ja Türgi, on Hiina autodele kõrgete tollimaksude tõttu raskesti ligipääsetavad, annab koostöö KGM-iga neile võimaluse neid takistusi ületada.
Samal ajal aitab tugev partnerlus Cheryga KGM-il taastuda pärast mitmeaastast finantsraskust. Chery platvormid on juba pälvinud teiste autotootjate, nagu Jaguar Land Roveri, tähelepanu.
Chery Automobile müüs 2023. aastal 1,88 miljonit sõidukit, millest 937 000 eksporditi välisturgudele. 2024. aasta kolmanda kvartali seisuga on ettevõte müünud üle 1,75 miljoni sõiduki, mis tähistab 40% kasvu võrreldes eelmise aastaga. Augustis pääses Chery esmakordselt Fortune Global 500 nimekirja, saavutades 385. koha 39 miljardi dollari suuruse tuluga.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...