Kia K4 universaal valmib Mehhikos, kuid ründab Euroopa klassikuid

Kia tõi avalikkuse ette K4 perekonna kolmanda ja tõenäoliselt praktilisima liikme: universaalkerega versiooni, millega Lõuna-Korea autotootja plaanib Euroopa turul pensionile saata senise Ceed Sportswagoni. See Mehhiko tehases valmiv viieukseline mudel on disainitud neile, kes peavad sedaani liiga piiratuks ja luukpära liiga väikeseks. Kui auto esiosa kordab truult oma suguvendade futuristlikku stiili, siis tagaosa sai täiesti uue arhitektuuri koos omapäraselt lahendatud piilarite ja eritellimusel loodud tagaluugiga.

Oma peaaegu 4,7-meetrise pikkusega asub uus K4 universaal täpselt pere keskel, pakkudes soliidset 2720-millimeetrist teljevahet. Pagasiruumi osas pakub uustulnuk 604-liitrist mahutavust, mis on küll märgatavalt enam kui luukpäral, kuid jääb numbrite poolest siiski pisut alla Euroopa kuldsele standardile ehk Volkswagen Golfile ja Škoda Octaviale. Sellegipoolest panustab Kia pigem mugavusele ja tehnoloogiale, varustades tagaluugi kontaktivaba sensoriga ja pakkudes salongis harjumuspäratult laia ekraanide pinda.

Siseruumis tervitab juhti tuttav digitaalne maastik: kaks 12,3-tollist ekraani näidikuploki ja meelelahutuse jaoks ning nende vahele surutud 5-tolline ekraan kliimaseadme juhtimiseks. Kia ei koonerdanud ka lisavarustusega, pakkudes esiistmetele nii soojendust kui ka ventilatsiooni ning heligurmaanidele Harman Kardoni helisüsteemi. Tundub üsnagi selge, et Korea insenerid üritasid luua keskkonda, mis tundub märksa kallim kui selle masina tegelik hinnasilt tõenäoliselt eeldaks.

Kapoti all alustab K4 oma teekonda traditsiooniliste bensiinimootoritega, kus valik algab 115-hobujõulisest liitrisest turbokolmikust. Neile, kes eelistavad automaatkäigukasti, pakutakse pehmehübriidset lahendust, samas kui võimsamad 1,6-liitrised turboallikad arendavad kuni 180 hobujõudu. Tulevikus on oodata ka täishübriidset versiooni, mis peaks K4 positsiooni Euroopa karmistuvate heitgaasinormide valguses veelgi tugevdama. Tundub, et Kia on valmis andma väärika lahingu vanale maailmale, tuues Mehhikost kaasa paraja annuse tehnoloogilist enesekindlust.